A.空載
B.工作
C.負(fù)載
D.輸入
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你可能感興趣的試題
A.酸性焊條和中性焊條
B.中性焊條和堿性焊條
C.酸性焊條和堿性焊條
D.酸性焊條、堿性焊條和中性焊條
A.提高焊接電弧的穩(wěn)定性
B.降低電流消耗
C.保護操作人員
D.保護焊接設(shè)備
A.焊接天氣
B.焊接場地
C.焊件的形狀、剛性和焊縫位置
D.操作人員
A.月牙形運條法
B.直線運條法
C.正鋸齒形運條法
D.環(huán)形運條法
A.疊堆法
B.摩擦法
C.敲擊法
D.轉(zhuǎn)移法
A.水平
B.垂直
C.自由
D.傾斜
A.機械能
B.勢能
C.化學(xué)能
D.動能
A.直流電動機和單相電動機
B.直流電動機和交流電動機
C.單相電動機和雙相電動機
D.同步電動機和異步電動機
A.功率24kW
B.電流24A
C.電壓24V
D.+頻率24Hz
A.直流發(fā)電機
B.交流發(fā)電機
C.同步發(fā)電機
D.同步電動機
最新試題
柴油機缺水后導(dǎo)致機溫升高,運轉(zhuǎn)中突然加人冷卻液,容易造成機體油、水道產(chǎn)生裂紋。
當(dāng)電動啟動機軸承座孔磨損超過使用極限后,啟動機運轉(zhuǎn)正常,是無法啟動的原因之一。
氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。
奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝,其疲勞強度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
在溫度太低的環(huán)境中,停機后不放凈冷卻液(水中未加防凍液),將凍裂氣缸蓋。
柴油機供油提前角不正確,將不會引起拉缸、抱缸、燒活塞及運動件損壞等事故。
高壓油泵的供油量過多,則柴油機輸出功率減小。
經(jīng)過修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗證明合格后才可使用。
零件測繪時,對已嚴(yán)重磨損和損壞的配合表面,測量時不必考慮,如有必要,可測量與其配合的零件尺寸。
柴油機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機械應(yīng)力和熱應(yīng)力大,都不會使缸體平面翹曲變形。