A.潤滑
B.冷卻
C.增壓
D.啟動
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A.連接
B.隔絕
C.相通
D.時(shí)關(guān)時(shí)開
A.低于
B.高于
C.高于或低于
D.相等
A.產(chǎn)生泡沫
B.產(chǎn)生水泡
C.汽化
D.積炭
A.油壓變化
B.負(fù)荷變化
C.溫度變化
D.環(huán)境變化
A.雙制式調(diào)速器
B.單制式調(diào)速器
C.全制式調(diào)速器
D.機(jī)械式調(diào)速器
A.氣門
B.出油閥
C.濾清器
D.活塞
A.緩沖開始
B.空行開始
C.慢速開始
D.急速開始
A.滴油
B.滴水
C.冒氣
D.燒機(jī)油
A.換氣過程
B.潤滑過程
C.回油過程
D.冷卻過程
A.換氣過程
B.壓油過程
C.潤滑過程
D.冷卻過程
最新試題
GJ系列渦輪增壓器為單級、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),必須使用防爆裝置的手動操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車。
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動下流動。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。