A.連接
B.隔絕
C.相通
D.時關(guān)時開
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A.低于
B.高于
C.高于或低于
D.相等
A.產(chǎn)生泡沫
B.產(chǎn)生水泡
C.汽化
D.積炭
A.油壓變化
B.負荷變化
C.溫度變化
D.環(huán)境變化
A.雙制式調(diào)速器
B.單制式調(diào)速器
C.全制式調(diào)速器
D.機械式調(diào)速器
A.氣門
B.出油閥
C.濾清器
D.活塞
A.緩沖開始
B.空行開始
C.慢速開始
D.急速開始
A.滴油
B.滴水
C.冒氣
D.燒機油
A.換氣過程
B.潤滑過程
C.回油過程
D.冷卻過程
A.換氣過程
B.壓油過程
C.潤滑過程
D.冷卻過程
A.進油過程
B.換氣過程
C.潤滑過程
D.冷卻過程
最新試題
超速感應(yīng)機構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
螺桿式壓縮機具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達1000r/min以上,故??膳c高速動力機直接相連。
柴油機運轉(zhuǎn)一周后需要校驗報警裝置的傳感器。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時,必須使用防爆裝置的手動操縱機構(gòu)才能實現(xiàn)緊急停車。
更換電動啟動機時,啟動機安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
G12V190ZL型柴油機工作時,水泵齒輪接受來自外部的動力,帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
安裝柴油機管路時,各管線閥門不能接反(環(huán)形閥是高進低出),各閥門要靈活暢通。
ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
廢氣渦輪增壓器在柴油機質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。