超速感應(yīng)機構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。

螺桿式壓縮機具有較高的齒頂線速度，轉(zhuǎn)速高達1000r/min以上，故?？膳c高速動力機直接相連。

柴油機運轉(zhuǎn)一周后需要校驗報警裝置的傳感器。

雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機上同時設(shè)置了2套完全獨立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。

當(dāng)發(fā)生緊急情況時，必須使用防爆裝置的手動操縱機構(gòu)才能實現(xiàn)緊急停車。

更換電動啟動機時，啟動機安裝好后，兩端軸承必須加注柴油。

G12V190ZL型柴油機工作時，水泵齒輪接受來自外部的動力，帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。

安裝柴油機管路時，各管線閥門不能接反（環(huán)形閥是高進低出），各閥門要靈活暢通。

ZL型柴油機最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。

廢氣渦輪增壓器在柴油機質(zhì)量和體積增加很少的情況下，提高功率20％～80％。