A.進(jìn)油過程
B.換氣過程
C.潤滑過程
D.冷卻過程
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A.氣門氣門座
B.活塞汽缸
C.柱塞套筒
D.軸承軸瓦
A.離心機(jī)
B.噴油器
C.濾清器
D.出油閥
A.柱塞式
B.撥叉式
C.滾筒式
D.齒輪式
A.工作循環(huán)
B.換氣要求
C.潤滑要求
D.冷卻要求
A.柱塞偶件
B.噴油器
C.柱塞彈簧
D.出油閥
A.潤滑系統(tǒng)
B.冷卻系統(tǒng)
C.燃油供給系統(tǒng)
D.增壓系統(tǒng)
A.齒輪式
B.柱塞式
C.葉片式
D.擺線轉(zhuǎn)子式
A.定時(shí)、定量、定壓地將燃油噴入燃燒室
B.控制柴油機(jī)穩(wěn)定工作
C.清潔進(jìn)入噴油泵的燃油
D.降低柴油機(jī)溫度
A.進(jìn)氣管
B.燃油濾清器
C.機(jī)油濾清器
D.排氣管
A.進(jìn)氣管
B.燃油濾清器
C.機(jī)油濾清器
D.排氣管
最新試題
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
無油（干式）螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸，相互之間并沒有間隙。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
經(jīng)長期使用后，軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤滑油。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后，需要清洗空氣濾清器主濾芯，不需要清洗安全濾芯。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg／cm2增加到105kg／cm2。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí)，不用清洗呼吸器濾芯。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況，改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
G12V190ZL，型柴油機(jī)采用管片式散熱器。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度，轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上，故?？膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。