不能作為運輸成本的是（）

在投資經(jīng)濟效果計算中，靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。

運輸市場不包含（）

從經(jīng)濟學(xué)的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。

運輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。

影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。