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填空題經(jīng)驗(yàn)表明，鐵路運(yùn)輸中當(dāng)存在聯(lián)合成本和（）成本時(shí)，各種運(yùn)輸產(chǎn)品的成本比單一產(chǎn)品的成本低，這種情況被稱之為“多產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)”。

1.填空題按照市場規(guī)則起作用的范圍，可將它分為制度性的市場規(guī)則和（）性的市場規(guī)則兩大類。

2.填空題經(jīng)驗(yàn)表明，鐵路運(yùn)輸中當(dāng)存在聯(lián)合成本和共同成本時(shí)，各種運(yùn)輸產(chǎn)品的成本比單一產(chǎn)品的成本低，這種情況被稱之為（）。

3.填空題杜能的（）區(qū)位理論又被稱為“集約化經(jīng)營程度理論”。

4.填空題引起派生需求的商品或勞務(wù)需求稱之為（）需求。

5.填空題交通運(yùn)輸作為一種重要的區(qū)位影響因素，經(jīng)歷了由強(qiáng)化到逐漸（）的過程。

6.填空題旅客運(yùn)輸需求來源于生產(chǎn)和（）兩個(gè)領(lǐng)域。

7.填空題在勞動(dòng)的專業(yè)分工中，各地都只專門生產(chǎn)對其有最大利益的產(chǎn)品，這里遵循的是經(jīng)濟(jì)學(xué)中的（）原則。

8.填空題城市的根本特征在于它的（）。從整體看，城市經(jīng)濟(jì)是一種以工商業(yè)為主體的密集型經(jīng)濟(jì)。

9.填空題運(yùn)輸化的三個(gè)階段是指前運(yùn)輸化、運(yùn)輸化以及（）。

10.填空題當(dāng)代運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了兩大趨勢，一是交通運(yùn)輸業(yè)廣泛使用新技術(shù)，二是運(yùn)輸?shù)模ǎ?/a>