A．降低反應(yīng)溫度
B．加大稀釋量
C．降低反應(yīng)系統(tǒng)壓力
D．加大氫炔比
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A．防止重?zé)N和水帶入
B．防止催化劑毒物帶入
C．提高高壓脫丙烷塔頂溫
D．避免飛溫
A．定期排綠油
B．防止重?zé)N和水帶入
C．保證稀釋量
D．避免飛溫
A．催化劑選擇性提高
B．綠油生成量減少
C．催化劑的活性提高
D．催化劑的活性降低
A．入口溫度升高，MAPD轉(zhuǎn)化率提高
B．空速升高，MAPD轉(zhuǎn)化率降低
C．入口溫度升高，MAPD轉(zhuǎn)化率降低
D．空速對(duì)MAPD的轉(zhuǎn)化率沒(méi)有影響
A．入口溫度升高，MAPD轉(zhuǎn)化率提高
B．空速升高，MAPD轉(zhuǎn)化率提高
C．入口溫度升高，MAPD轉(zhuǎn)化率降低
D．空速對(duì)催化劑的選擇性沒(méi)有影響
A．綠油生成量加大
B．催化劑活性提高
C．催化劑選擇性下降
D．丙炔、丙二烯的加氫速度變慢
A．反應(yīng)器出口丙烯濃度
B．反應(yīng)器消耗的氫氣量
C．反應(yīng)器進(jìn)出口丙烯濃度差
D．氫炔比
A．氫炔比
B．入口溫度
C．稀釋量
D．出口MAPD含量
A．空速
B．溫度
C．氫炔比
D．催化劑的活性選擇性
A．50℃～80℃
B．80℃～120℃
C．150℃～200℃
D．250℃～400℃
最新試題
緊急停車后，對(duì)碳三加氫反應(yīng)器的處理錯(cuò)誤的是（）。
碳三加氫過(guò)程中溫度升高時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。
延長(zhǎng)碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期的正確方法有（）。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫停車后，室外操作人員處理不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
對(duì)于延長(zhǎng)碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期不利的操作是（）。
緊急停車后，對(duì)碳三加氫反應(yīng)器的現(xiàn)場(chǎng)處理正確的有（）。
碳三加氫（液相加氫）反應(yīng)器開(kāi)車過(guò)程中，配氫應(yīng)在進(jìn)行（）。
碳三加氫反應(yīng)器的開(kāi)車前，露點(diǎn)要求是（）。
原始開(kāi)車時(shí)，碳三加氫反應(yīng)器開(kāi)車前要進(jìn)行（）。
裝置增減負(fù)荷時(shí)，碳二加氫反應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)作何調(diào)整？