A．進入反應器床層的丁二烯含量是否超標
B．CO注入量是否正常
C．現(xiàn)場反應器出口冷卻水投用是否正常
D．進入反應器物料流量是否過低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．開車前氫氣內(nèi)漏入反應器
B．投用氫氣過快
C．催化劑活性過高
D．催化劑選擇性過高
A．氫炔比過大
B．催化劑活性過高
C．床層溫度過高
D．炔烴含量高
A．催化劑晶格破壞
B．反應器受損
C．乙烯放火炬
D．脫乙烷塔停車
A．切斷出入口閥保壓
B．切斷出入口閥泄壓至火炬
C．切斷出入口閥泄壓至火炬氮氣置換
D．切斷出入口閥泄壓至火炬氮氣置換并氮氣保壓
A．碳二反應器緊急停車
B．碳二反應器正常運行
C．開大出口冷卻器閥
D．不需處理
A．一發(fā)現(xiàn)溫度上升較快即關閉氫氣閥
B．停止入口加熱
C．降低入口氫炔比
D．適當注入粗氫
A．催化劑的活性高，選擇性低
B．催化劑的活性低，選擇性高
C．催化劑的活性高，選擇性高
D．催化劑的活性低，選擇性低
A．適當提高入口溫度
B．降低入口溫度
C．降低高壓脫丙烷塔頂溫
D．提高高壓脫丙烷塔頂溫
A．判斷如催化劑中毒，則壓縮調(diào)整堿洗
B．氫氣純度不夠，可調(diào)整冷箱溫度至合格
C．催化劑活性低，可適當提高入口溫度
D．出口乙炔過高應切出反應器
A．適當增加氫炔比
B．如選擇性太低可適當注入粗氫
C．如脫乙烷頂溫不合格，應降脫乙烷塔頂溫
D．如氫氣不合格，可調(diào)整甲烷化反應
最新試題
延長碳三加氫反應器運行周期的正確方法有（）。
甲烷化反應器系統(tǒng)發(fā)生故障的原因有哪些？
造成碳二加氫反應器床層飛溫的原因有哪些？
影響碳三加氫反應器運行的因素主要有（）。
甲烷化系統(tǒng)緊急停車，現(xiàn)場應做哪些處理和確認？
原始開車時，碳三加氫反應器開車前要進行（）。
碳三加氫（液相加氫）反應器開車過程中，開始配氫的條件有（）。
在碳三液相加氫過程中，下列說法正確的是（）。
碳三加氫（液相加氫）反應器開車過程中，配氫應在進行（）。
緊急停車后，對碳三加氫反應器的處理錯誤的是（）。