A、關(guān)進(jìn)出口閥
B、倒空
C、倒空潤滑油
D、停泵并停電
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A、循環(huán)水中斷
B、儀表風(fēng)中斷
C、工廠風(fēng)中斷
D、潤滑油中斷
A、輪周力
B、軸向推力
C、止推軸承的作用力
D、平衡盤的作用力
A、軸位移過大,會損壞止推軸承,轉(zhuǎn)子向低壓端竄動,轉(zhuǎn)子和定子發(fā)生碰撞
B、軸位移過大,會損壞徑向軸承,引起軸振動
C、軸位移過大,會引起壓縮機(jī)喘振
D、軸位移過大,會引起壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)失速
A、搪瓷涂料
B、塑料涂料
C、油漆涂料
D、內(nèi)部襯里
A、可以空負(fù)荷試車調(diào)試
B、調(diào)試時密封液不投用
C、調(diào)試前不需要盤車
D、冷泵調(diào)試前要預(yù)冷
A、4小時
B、8小時
C、16小時
D、24小時
A、按下確認(rèn)按鈕信號燈仍在閃光的為事故的第一原因
B、按下復(fù)位按鈕信號燈仍在閃光的為事故的第一原因
C、現(xiàn)場信號燈亮的為事故第一原因
D、聯(lián)鎖停車的直接原因需人工按聯(lián)鎖邏輯圖進(jìn)行查找
A、蒸汽品質(zhì)不好
B、蒸汽溫度高
C、蒸汽壓力低
D、蒸汽中帶水
A、通流面積減少,阻大增大
B、蒸汽流量減少
C、出力降低
D、減小了轉(zhuǎn)子的軸向推力
A、壓縮機(jī)流量過大,產(chǎn)生了嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)脫離和脫離區(qū)的急劇擴(kuò)大的情況,這時就產(chǎn)生了喘振
B、只有當(dāng)管網(wǎng)性能曲線與壓縮機(jī)性能曲線的交點進(jìn)入喘振界限線之內(nèi),才會發(fā)生喘振現(xiàn)象
C、當(dāng)接近或進(jìn)入喘振工況時,機(jī)體和軸承會發(fā)生強烈的振動
D、吸入氣體的分子量變小、吸入溫度變高、吸入壓力變低都是通過降低了吸入氣體的密度,而容易引起壓縮機(jī)喘振
最新試題
裂解氣為什么要脫除酸性氣?
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間?
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動火為一級動火。
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。
干燥器中分子篩脫水過程為化學(xué)吸附過程。
壓縮機(jī)有三個油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開車前為什么要進(jìn)行干燥?露點多少合格?
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
請分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。