A、檢驗設(shè)備安裝或大修的質(zhì)量
B、提前暴露問題,減小機組聯(lián)運后的故障幾率
C、對超速保護裝置進行實驗,檢驗在規(guī)定最高限額內(nèi)轉(zhuǎn)速下的動作準確性
D、檢驗蒸汽的品質(zhì)
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A、超速試驗
B、調(diào)速試驗
C、最大轉(zhuǎn)速連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗
D、真空試驗
A、公用工程
B、真空系統(tǒng)
C、油路系統(tǒng)
D、復水系統(tǒng)
A、潤滑油的溫度
B、軸承溫度
C、透平排出側(cè)蒸汽溫度
D、真空度
A、全開壓縮機最小流量返回閥
B、視情況全開吸入側(cè)補氮閥
C、全開現(xiàn)場導淋閥
D、全開放火炬閥
A、保證滿足吸入最小流量
B、保證吸入端壓力不能過低
C、出口壓力不能過低
D、出口溫度不能過低
A、定任務(wù)
B、定負責人
C、定措施
D、定時間、期限解決
A、多段壓縮,降低壓縮比
B、提高壓縮機各段出口壓力
C、降低壓縮機各段出口溫度
D、段間設(shè)置中間冷卻
A、出口排放
B、旁路返回
C、降低壓縮機的轉(zhuǎn)數(shù)
D、提高壓縮機出口管網(wǎng)的壓力
A、透平兩側(cè)
B、復水器
C、主汽閥
D、調(diào)速閥
A、易造成密封腔內(nèi)局部溫度超高
B、局部受熱軸易彎曲
C、將會使排氣溫度升高過快
D、易造成密封失效
最新試題
前脫丙烷前加氫工藝乙烯的損失主要有幾處?
干燥器再生前為什么進行冷吹?
油路或油過濾器堵塞是造成潤滑油壓力下降的重要原因。
裂解爐跳一臺爐時,壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
簡述油路小透平開車步驟?
簡述裂解氣干燥的目的。
真空表上的讀數(shù)是所測壓力的實際值比大氣的壓力低。
壓縮機有三個油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
裝置停車時,應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。