A.水泥
B.石灰
C.NCS固化劑
D.砂
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A.人工挖掘法
B.空心管法
C.射水法
D.爆破法
A.由地基固結(jié)產(chǎn)生
B.由瞬時沉降產(chǎn)生
C.由地基側(cè)向變形產(chǎn)生
D.由工后沉降產(chǎn)生
A.天然含水率高,孔隙比大
B.透水性差,壓縮性高
C.抗剪強度低,具有觸變性和流變性顯著
D.天然密度大
A.勾縫、灌漿
B.抹面、噴漿
C.嵌補、錨固
D.噴射混凝土
A.明溝
B.滲溝
C.滲溝內(nèi)的集水管
D.橫向排水管
A.路面表面排水、漫流排水方式、集中排水方式
B.中央分隔帶排水
C.路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水
D.橋面鋪裝體系排水
A.暗溝
B.盲溝
C.管式滲溝
D.洞式滲溝
A.卸土
B.空回
C.切土
D.運土
A.明挖法
B.橫挖法
C.縱挖法
D.混合式開挖法
A.組織準(zhǔn)備
B.物質(zhì)準(zhǔn)備
C.技術(shù)準(zhǔn)備
D.資金準(zhǔn)備
最新試題
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應(yīng)超過()m。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計降雨重現(xiàn)期應(yīng)按()年標(biāo)準(zhǔn)采用
漿砌片石護墻、護坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于()m,并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。
排水設(shè)施應(yīng)系統(tǒng)完整、排水通暢,排水系統(tǒng)徑路區(qū)域()應(yīng)保持長期穩(wěn)定。
路基邊坡平臺()必須引入相鄰排水設(shè)施。
封閉式的坡面應(yīng)在防護砌體上設(shè)置()和伸縮縫。
彎沉儀(貝克曼梁)有3.6米,和5.4米兩種規(guī)格,杠桿比為()。
路基沉陷的主要原因是什么?
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過()m。
邊坡防護及防排水工程設(shè)計應(yīng)符合以下規(guī)定:設(shè)計應(yīng)確保排水設(shè)施()性和完整性。