A.天然含水率高,孔隙比大
B.透水性差,壓縮性高
C.抗剪強(qiáng)度低,具有觸變性和流變性顯著
D.天然密度大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.勾縫、灌漿
B.抹面、噴漿
C.嵌補(bǔ)、錨固
D.噴射混凝土
A.明溝
B.滲溝
C.滲溝內(nèi)的集水管
D.橫向排水管
A.路面表面排水、漫流排水方式、集中排水方式
B.中央分隔帶排水
C.路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水
D.橋面鋪裝體系排水
A.暗溝
B.盲溝
C.管式滲溝
D.洞式滲溝
A.卸土
B.空回
C.切土
D.運(yùn)土
A.明挖法
B.橫挖法
C.縱挖法
D.混合式開挖法
A.組織準(zhǔn)備
B.物質(zhì)準(zhǔn)備
C.技術(shù)準(zhǔn)備
D.資金準(zhǔn)備
A.巨粒組
B.粗粒組
C.中粒組
D.細(xì)粒組
A.路肩(土路肩、硬路肩)
B.行車道
C.中間道、邊坡
D.護(hù)坡道、邊溝
A.路基體
B.排水設(shè)施
C.防護(hù)設(shè)施
D.加固工程、附屬設(shè)施
最新試題
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過()m。
兩橋之間距離小于()m且為路塹時(shí),應(yīng)根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路,路塹邊坡高度在中~強(qiáng)膨脹巖土地段不應(yīng)超過()m。
混凝土預(yù)制構(gòu)件應(yīng)工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土()采用砂漿或混凝土攪拌機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)。
漿砌片石護(hù)墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于()m,并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)、接縫和()設(shè)計(jì)。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路路基排水設(shè)施設(shè)計(jì)降雨重現(xiàn)期應(yīng)按()年標(biāo)準(zhǔn)采用
砂墊層的作用是什么?
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于()。
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定:排水設(shè)施結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為()年。