A.灰塵
B.沙粒
C.液壓油
D.吸上線
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A.上下行等電位連接線
B.回流線
C.中心連接板
D.箱蓋嚴(yán)密
A.箱盒無裂紋
B.箱盒無破損
C.門軸靈活
D.斷股
A.虛焊
B.假焊
C.折斷
D.變壓器
A.調(diào)相器
B.斷路器
C.調(diào)整電阻
A.液壓站
B.第一牽引點
C.第二牽引點
D.扼流變壓器箱蓋
A.扼流變壓器
B.扼流變壓器中心連接板
C.扼流變壓器引接線
D.松動
A.來向標(biāo)識
B.去向標(biāo)識
C.用途標(biāo)識
D.繁瑣
A.準(zhǔn)確
B.圖物相符
C.草圖
D.路肩
A.雜物
B.雜草
C.積水
D.電纜不下沉
A.密封良好
B.盒內(nèi)無灰塵
C.無潮氣
D.相序轉(zhuǎn)換
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
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信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。