A.注油
B.觀察
C.瞭望
D.測試
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A.套管
B.電纜
C.線環(huán)
D.接點
A.轉(zhuǎn)動
B.靜止
C.停止
D.停轉(zhuǎn)
A.油泵
B.油管
C.油箱
D.隋性輪
A.鄰線
B.本線
C.股道
D.專用
A.防雷
B.屏蔽
C.安全
D.靜電
A.1
B.5
C.10
D.20
A.停車
B.號碼
C.電纜
D.標樁
A.傾斜
B.水平
C.彎曲
D.歪斜
A.防雷
B.屏蔽
C.安全
D.靜電
A.機柱
B.機構(gòu)
C.遮沿
D.透鏡
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
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出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。