當(dāng)氣門重疊角過大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于進(jìn)氣管壓力很低，易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。

配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類。

（）一般用于高速?gòu)?qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。

氣門間隙的大小可用（）來進(jìn)行測(cè)量。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

氣門間隙過小使傳動(dòng)零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，每一次的進(jìn)、排氣時(shí)間越短，要求提前角和遲后角越小。

進(jìn)、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為（）。

氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同，可分為（）。

下列屬于VVT總成部件的有（）。