判斷題配氣機構按曲軸和凸輪軸的傳動方式可分為齒輪傳動，鏈條傳動和齒帶傳動三種型式。
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4.單項選擇題通過改變（）可以隨發(fā)動機轉速變化改變發(fā)動機充氣系數(shù)。
A.進氣門早開角
B.進氣門遲閉角
C.排氣門早開角
D排氣門遲閉角
5.單項選擇題本田VTEC系統(tǒng)使氣門正時和氣門升程根據(jù)發(fā)動機（）的變化作出相應的調整。
A.節(jié)氣門開度
B.發(fā)動機負荷
C.發(fā)動機溫度
D.發(fā)動機轉速
6.單項選擇題發(fā)動機冷卻液一般應該（）換1次。
A.每年
B.每兩年
C.每3年
D.每5年
7.單項選擇題發(fā)動機冷卻系大、小循環(huán)的區(qū)別在于冷卻水是否流經(jīng)（）。
A.水套
B.節(jié)溫器
C.散熱器
D.水泵
8.單項選擇題當發(fā)動機轉速升高時，希望進氣門（）。
A.早點打開
B.晚點關閉
C.早點關閉
D.相位不變
9.單項選擇題本田VTEC可變配氣機構調整的是（）。
A.配氣相位
B.氣門升程
C.相位和升程
D.凸輪轉速
10.單項選擇題當一缸的活塞處于壓縮上止點時可調該缸的（）氣門。
A.進
B.排
C.進排
D.都不可調
最新試題
下列屬于VVT總成部件的有（）。
題型：多項選擇題
變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。
題型：判斷題
氣門彈簧根據(jù)機構和形態(tài)的不同，可分為（）。
題型：多項選擇題
一發(fā)動機進氣門提前開啟角為10o，進氣遲后角為50o，該發(fā)動機進氣門實際開啟時間所對應的曲軸轉角為（）o。
題型：單項選擇題
進、排氣道口與氣門密封錐面直接貼合的部位稱為（）。
題型：單項選擇題
氣門根據(jù)頂部結構不同，可分為（）。
題型：多項選擇題
豐田卡羅拉汽車發(fā)動機氣門傳動組主要由（）組成
題型：多項選擇題
為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時齒輪多采用直齒輪。
題型：判斷題
發(fā)動機轉速不同，配氣相位也不同。
題型：判斷題
由于氣門的工作條件很差，所以要求氣門材料（）。
題型：多項選擇題