判斷題配氣機構根據(jù)氣門布置的位置不同,氣門式配氣機構又可分為立置式和側置式兩種。
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3.單項選擇題通過改變()可以隨發(fā)動機轉速變化改變發(fā)動機充氣系數(shù)。
A.進氣門早開角
B.進氣門遲閉角
C.排氣門早開角
D排氣門遲閉角
4.單項選擇題本田VTEC系統(tǒng)使氣門正時和氣門升程根據(jù)發(fā)動機()的變化作出相應的調(diào)整。
A.節(jié)氣門開度
B.發(fā)動機負荷
C.發(fā)動機溫度
D.發(fā)動機轉速
5.單項選擇題發(fā)動機冷卻液一般應該()換1次。
A.每年
B.每兩年
C.每3年
D.每5年
6.單項選擇題發(fā)動機冷卻系大、小循環(huán)的區(qū)別在于冷卻水是否流經(jīng)()。
A.水套
B.節(jié)溫器
C.散熱器
D.水泵
7.單項選擇題當發(fā)動機轉速升高時,希望進氣門()。
A.早點打開
B.晚點關閉
C.早點關閉
D.相位不變
8.單項選擇題本田VTEC可變配氣機構調(diào)整的是()。
A.配氣相位
B.氣門升程
C.相位和升程
D.凸輪轉速
9.單項選擇題當一缸的活塞處于壓縮上止點時可調(diào)該缸的()氣門。
A.進
B.排
C.進排
D.都不可調(diào)
10.單項選擇題直列四缸發(fā)動機凸輪軸上相鄰作功兩缸的同名凸輪之間夾角為()度。
A.60°
B.90°
C.120°
D.180°
最新試題
發(fā)動機轉速越高,每一次的進、排氣時間越短,要求提前角和遲后角越小。
題型:判斷題
氣門根據(jù)頂部結構不同,可分為()。
題型:多項選擇題
氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊,氣門開啟的持續(xù)時間減少。
題型:判斷題
正時鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時齒輪之間。
題型:判斷題
氣門導管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成,與氣缸蓋上的氣門導管孔為間隙配合。
題型:判斷題
豐田卡羅拉汽車發(fā)動機氣門傳動組主要由()組成
題型:多項選擇題
當氣門重疊角過大時,發(fā)動機小負荷運轉時,由于進氣管壓力很低,易出現(xiàn)廢氣倒流現(xiàn)象。
題型:判斷題
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門頂置式的配氣機構。
題型:判斷題
氣門導管用耐磨和導熱性較高的材料制作,以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。
題型:判斷題
搖臂由()組成。
題型:多項選擇題