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A.與汽缸,氣缸蓋構(gòu)成工作容積和燃燒室容積
B.密封汽缸,以防止燃?xì)饴┤肭S箱和機(jī)油進(jìn)入汽缸
C.對外輸出功率和驅(qū)動內(nèi)燃機(jī)各輔助裝置工作
D.承受燃?xì)鈮毫Σ⑼ㄟ^連桿傳給曲軸
A.按照曲軸的總體結(jié)構(gòu),曲軸可分為整體式和組合式,其中多缸發(fā)動機(jī)的曲軸常為整體式
B.整體式曲軸其強(qiáng)度和剛度較高,結(jié)構(gòu)緊湊,質(zhì)量較輕
C.組合式曲軸加工方便,便于系列產(chǎn)品通用,但強(qiáng)度和剛度較差,裝配較復(fù)雜
D.采用滾動軸承作主軸承的曲軸必須是組合式曲軸,相應(yīng)的汽缸體必須是隧道式汽缸體
A.密封
B.布油
C.導(dǎo)熱
D.刮油
A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組和扭曲減振組四個部分組成
C.連桿軸承裝在連桿大頭內(nèi),用以保護(hù)連桿軸頸及連桿大頭孔
D.汽缸體是汽缸的殼體,曲軸箱是支承曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的殼體,二者組成了發(fā)動機(jī)的機(jī)體
最新試題
氣環(huán)的泵油作用能加強(qiáng)活塞與氣缸壁的潤滑,所以是有益的。
為了減小離心力的影響,在曲軸上設(shè)置有()
活塞在上、下止點時的速度最大,在沖程中間位置時速度為零。
油底殼屬于發(fā)動機(jī)機(jī)體組的部件。
扭轉(zhuǎn)減振器主要消減曲軸的軸向振動。
活塞由上止點或下止點向沖程的中間位置是作加速運(yùn)動。
活塞作減速運(yùn)動時其往復(fù)慣性力的方向與活塞的運(yùn)動方向()
能夠保證汽缸體與汽缸蓋接合面密封的部件是()
以下不屬于減少機(jī)件磨損的措施是()
活塞材料一般采用鋁合金。