單項(xiàng)選擇題以船速Vx航于深水的船舶受橫風(fēng)的作用，其橫向漂移速度Ｖy與Vx和相對風(fēng)速Ｖa的關(guān)系為：（）

A.船速Vx越高、相對風(fēng)速Ｖa越大，橫向漂移速度Ｖy越大
B.船速Vx越高、相對風(fēng)速Ｖa越小，橫向漂移速度Ｖy越大
C.船速Vx越低、相對風(fēng)速Ｖa越大，橫向漂移速度Ｖy越大
D.船速Vx越低、相對風(fēng)速Ｖa越小，橫向漂移速度Ｖy越大


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1.單項(xiàng)選擇題船舶在靜止中受橫風(fēng)，其漂移速度與風(fēng)速和船舶側(cè)面受風(fēng)面積的關(guān)系為：（）

A.與風(fēng)速成正比，與側(cè)面受風(fēng)面積的平方根成反比
B.與風(fēng)速成正比，與側(cè)面受風(fēng)面積的平方根成正比
C.與風(fēng)速成反比，與側(cè)面受風(fēng)面積的平方根成正比
D.與風(fēng)速成反比，與側(cè)面受風(fēng)面積的平方根成反比

2.單項(xiàng)選擇題在深水中，靜止中的船舶，正橫附近受橫風(fēng)時(shí)，空載狀態(tài)，水上側(cè)面積與船長吃水之比Ｂa／Ld≈1.5時(shí)（Ｖa為相對風(fēng)速）：（）

A.其勻速下風(fēng)漂移速度Vy≈3%Ｖa
B.其勻速下風(fēng)漂移速度Vy≈5%Ｖa
C.其勻速下風(fēng)漂移速度Vy≈7%Ｖa
D.其勻速下風(fēng)漂移速度Vy≈9%Ｖa

4.單項(xiàng)選擇題高速運(yùn)動的船舶，不論進(jìn)、退均呈現(xiàn)運(yùn)動方向端的找風(fēng)特性，這是由于：（）

A.船舶所受水動力中心距重心遠(yuǎn)，水動力矩大于風(fēng)動力矩
B.船舶所受水動力中心距重心近，水動力矩大于風(fēng)動力矩
C.船舶所受水動力中心距重心遠(yuǎn)，水動力矩小于風(fēng)動力矩
D.船舶所受水動力中心距重心近，水動力矩小于風(fēng)動力矩

5.單項(xiàng)選擇題船舶后退中，正橫前來風(fēng)：（）

A.風(fēng)動力中心在重心之前，水動力中心在重心之后
B.風(fēng)動力中心在重心之前，水動力中心在重心之前
C.風(fēng)動力中心在重心之后，水動力中心在重心之后
D.風(fēng)動力中心在重心之后，水動力中心在重心之前

6.單項(xiàng)選擇題船舶后退中，正橫后來風(fēng)：（）

A.風(fēng)動力中心在重心之前，水動力中心在重心之后
B.風(fēng)動力中心在重心之前，水動力中心在重心之前
C.風(fēng)動力中心在重心之后，水動力中心在重心之后
D.風(fēng)動力中心在重心之后，水動力中心在重心之前

7.單項(xiàng)選擇題船舶倒車并有較高退速時(shí)，受風(fēng)時(shí)的偏轉(zhuǎn)趨勢及舵的控制情況為：（）

A.最終轉(zhuǎn)向尾迎風(fēng)，服從舵的控制
B.最終轉(zhuǎn)向首頂風(fēng)，服從舵的控制
C.最終轉(zhuǎn)向首頂風(fēng)，不服從舵的控制
D.最終轉(zhuǎn)向尾迎風(fēng)，不服從舵的控制

8.單項(xiàng)選擇題右旋式單車船后退中倒車，尾迎風(fēng)明顯的情況是：（）

A. 右舷正橫后來風(fēng)
B. 左舷正橫后來風(fēng)
C. 右舷正橫來風(fēng)
D. 左舷正橫來風(fēng)

9.單項(xiàng)選擇題風(fēng)動壓力角是風(fēng)動壓力與船舶首尾線的夾角，該角與風(fēng)舷角的關(guān)系是：（）

A.風(fēng)動壓力角總是小于風(fēng)舷角
B.風(fēng)動壓力角總是大于風(fēng)舷角
C.風(fēng)動壓力角總是等于風(fēng)舷角
D.風(fēng)動壓力角與風(fēng)舷角的大小關(guān)系變化不定

10.單項(xiàng)選擇題船舶前進(jìn)中受正橫以前來風(fēng)，出現(xiàn)船首下風(fēng)偏轉(zhuǎn)的條件包括：（）

A.尾傾、船首受風(fēng)面積小
B.尾傾、船首受風(fēng)面積大
C.首傾、船首受風(fēng)面積大
D.首傾、船尾受風(fēng)面積大

最新試題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方

題型：單項(xiàng)選擇題

白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定，船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括（）①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面

題型：單項(xiàng)選擇題

在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括（）①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體

題型：單項(xiàng)選擇題

夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動

題型：單項(xiàng)選擇題

航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶在能見度不良的水域中航行，下列說法錯(cuò)誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動

題型：單項(xiàng)選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求

題型：單項(xiàng)選擇題