A.船速Vx越高、相對風(fēng)速Va越大,橫向漂移速度Vy越大
B.船速Vx越高、相對風(fēng)速Va越小,橫向漂移速度Vy越大
C.船速Vx越低、相對風(fēng)速Va越大,橫向漂移速度Vy越大
D.船速Vx越低、相對風(fēng)速Va越小,橫向漂移速度Vy越大
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A.與風(fēng)速成正比,與側(cè)面受風(fēng)面積的平方根成反比
B.與風(fēng)速成正比,與側(cè)面受風(fēng)面積的平方根成正比
C.與風(fēng)速成反比,與側(cè)面受風(fēng)面積的平方根成正比
D.與風(fēng)速成反比,與側(cè)面受風(fēng)面積的平方根成反比
A.其勻速下風(fēng)漂移速度Vy≈3%Va
B.其勻速下風(fēng)漂移速度Vy≈5%Va
C.其勻速下風(fēng)漂移速度Vy≈7%Va
D.其勻速下風(fēng)漂移速度Vy≈9%Va
A.0.1kn
B.1.1kn
C.1.5kn
D.1.9kn
A.船舶所受水動力中心距重心遠(yuǎn),水動力矩大于風(fēng)動力矩
B.船舶所受水動力中心距重心近,水動力矩大于風(fēng)動力矩
C.船舶所受水動力中心距重心遠(yuǎn),水動力矩小于風(fēng)動力矩
D.船舶所受水動力中心距重心近,水動力矩小于風(fēng)動力矩
A.風(fēng)動力中心在重心之前,水動力中心在重心之后
B.風(fēng)動力中心在重心之前,水動力中心在重心之前
C.風(fēng)動力中心在重心之后,水動力中心在重心之后
D.風(fēng)動力中心在重心之后,水動力中心在重心之前
A.風(fēng)動力中心在重心之前,水動力中心在重心之后
B.風(fēng)動力中心在重心之前,水動力中心在重心之前
C.風(fēng)動力中心在重心之后,水動力中心在重心之后
D.風(fēng)動力中心在重心之后,水動力中心在重心之前
A.最終轉(zhuǎn)向尾迎風(fēng),服從舵的控制
B.最終轉(zhuǎn)向首頂風(fēng),服從舵的控制
C.最終轉(zhuǎn)向首頂風(fēng),不服從舵的控制
D.最終轉(zhuǎn)向尾迎風(fēng),不服從舵的控制
A. 右舷正橫后來風(fēng)
B. 左舷正橫后來風(fēng)
C. 右舷正橫來風(fēng)
D. 左舷正橫來風(fēng)
A.風(fēng)動壓力角總是小于風(fēng)舷角
B.風(fēng)動壓力角總是大于風(fēng)舷角
C.風(fēng)動壓力角總是等于風(fēng)舷角
D.風(fēng)動壓力角與風(fēng)舷角的大小關(guān)系變化不定
A.尾傾、船首受風(fēng)面積小
B.尾傾、船首受風(fēng)面積大
C.首傾、船首受風(fēng)面積大
D.首傾、船尾受風(fēng)面積大
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯(cuò)誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求