A.風(fēng)舷角為135°時(shí)比45°時(shí),風(fēng)動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩系數(shù)更大
B.當(dāng)風(fēng)舷角為0°、90°或180°時(shí),風(fēng)動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩系數(shù)達(dá)到最大值
C.風(fēng)舷角為135°時(shí)比45°時(shí),風(fēng)動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩系數(shù)更小
D.當(dāng)風(fēng)舷角為15°或165°附近時(shí),風(fēng)動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩系數(shù)達(dá)到最大值
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A.明顯后移
B.稍有后移
C.明顯靠前
D.稍微靠前
A.明顯靠前
B.稍有后移
C.明顯靠后
D.稍微靠后
A.由前向后,線性變化
B.由前向后,非線性變化
C.由后向前,線性變化
D.由后向前,非線性變化
A.30°~40°之間
B.60°~70°之間
C.80°~100°之間
D.140°~160°之間
A. 90°±30°之間
B. 90°±20°之間
C. 90°±10°之間
D. 90°±50°之間
A.船舶正橫前來(lái)風(fēng),風(fēng)動(dòng)力角與風(fēng)舷角相等
B.船舶正橫前來(lái)風(fēng),風(fēng)動(dòng)力角大于風(fēng)舷角
C.船舶正橫后來(lái)風(fēng),風(fēng)動(dòng)力角大于風(fēng)舷角
D.船舶正橫后來(lái)風(fēng),風(fēng)動(dòng)力角與風(fēng)舷角相等
A.半載時(shí)受5~6級(jí)風(fēng)的影響,空載時(shí)受2~3級(jí)風(fēng)的影響
B.半載時(shí)受6~7級(jí)風(fēng)的影響,空載時(shí)受5~6級(jí)風(fēng)的影響
C.半載時(shí)受5~6級(jí)風(fēng)的影響,空載時(shí)受3~4級(jí)風(fēng)的影響
D.半載時(shí)受4~5級(jí)風(fēng)的影響,空載時(shí)受2~3級(jí)風(fēng)的影響
A.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船長(zhǎng)L的平方成正比
B.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船寬B的平方成正比
C.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船長(zhǎng)L的平方成反比
D.側(cè)面受風(fēng)面積Ba與船寬B的平方成反比
A.半載時(shí)受5~6級(jí)風(fēng)的影響,滿載時(shí)受7~8級(jí)風(fēng)的影響
B.半載時(shí)受7~8級(jí)風(fēng)的影響,滿載時(shí)受5~6級(jí)風(fēng)的影響
C.半載時(shí)受2~3級(jí)風(fēng)的影響,滿載時(shí)受3~4級(jí)風(fēng)的影響
D.半載時(shí)受3~4級(jí)風(fēng)的影響,滿載時(shí)受2~3級(jí)風(fēng)的影響
A.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而減??;a隨風(fēng)舷角的增大而減小
B.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而增大;a隨風(fēng)舷角的增大而減小
C.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而增大;a隨風(fēng)舷角的增大而增大
D.風(fēng)動(dòng)力角隨風(fēng)舷角的增大而減?。籥隨風(fēng)舷角的增大而增大
最新試題
在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行,在聽(tīng)到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后,下列說(shuō)法不正確的是()①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
互見(jiàn)中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說(shuō)法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說(shuō)法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說(shuō)法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚(yú)的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)