A.追越船船首接近被追越船船尾時
B.兩船并行時
C.追越船船尾接近被追越船船首時
D.整個追越過程
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追越船追越被迫越船時,引起偏轉(zhuǎn)的船位是()。
Ⅰ.追越船船首接近被追越船船尾時;Ⅱ.兩船并行時;Ⅲ.追越船船尾接近被迫越船船首時。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
兩船并行會出現(xiàn)()。
Ⅰ.波蕩;Ⅱ.偏轉(zhuǎn);Ⅲ.吸引或排斥。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.立即操舵大舵角避讓
B.立即加車并通知對方
C.立即停車并通知對方
D.立即加車并操舵避讓
A.快/小
8.慢/小
C.快/大
D.慢/大
A.流舷角
B.水動力大小
C.船首向
D.流壓差角
船舶在有流航道航行時,掌握轉(zhuǎn)向時機與靜水時不同,順流航行時應(yīng)()。
Ⅰ.提前轉(zhuǎn)向;Ⅱ.延遲轉(zhuǎn)向;Ⅲ.平物標(biāo)正橫時轉(zhuǎn)向。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不對
A.等于
B.小于
C.大于
D.有時小于,有時大于
A.船速加流速
B.船速減流速
C.船速
D.流速
A.水動力角
B.流壓差角
C.流舷角
D.風(fēng)動力、風(fēng)壓差和風(fēng)舷角的合成角
A.船舶逆流和順流航行時,在舵角相同的條件下,其舵壓力的大小不同
B.在流速、流舷角相同的條件下,船速越快,流壓差角越大
C.船舶順流航行的停車沖程大于逆流航行
D.船舶順流航行的航速小于逆流航行
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動,應(yīng)等操作完成之后接班
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間