A.單船搜尋
B.兩船搜尋
C.多船搜尋
D.?？諈f(xié)同搜尋
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A.?？諈f(xié)同搜尋
B.兩船搜尋
C.多船搜尋
D.單船搜尋
A.平行航線搜尋方式或扇形搜尋方式；
B.平行航線搜尋方式或擴展方形搜尋方式；
C.擴展方形搜尋方式或扇形搜尋方式；
D.扇形搜尋方式、擴展方形搜尋方式或平行航線搜尋方式。
A.邊長為10nmⅠle的正方形的外接圓
B.半徑為10nmⅠle的圓的外切正方形
C.邊長為20nmⅠle的正方形的外接圓
D.半徑為20nmⅠle的圓的外切正方形
A.40nmⅠle
B.30nmⅠle
C.20nmⅠle
D.10nmⅠle
A.搜尋基點
B.遇險船的最后船位
C.最后收到的遇險信號包含的船位
D.最先收到的遇險信號包含的船位
A.岸上當局
B.海面搜尋協(xié)調(diào)船
C.岸上當局或海面搜尋協(xié)調(diào)船
D.參與搜救的船只
確定搜尋基點時應考慮的因素包括：（）
Ⅰ、通報遇險的時間和船位
Ⅱ、各救助船到達遇險船船位的時間
Ⅲ、救助船到達之前的時間內(nèi)，遇險船、艇筏的漂移量
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
確定搜尋基點時應考慮的因素包括：（）
Ⅰ、救助船抵達現(xiàn)場前，已經(jīng)飛抵現(xiàn)場的飛機所作的估計
Ⅱ、參照無線電測向儀獲得的資料
Ⅲ、其他方法獲得的資料
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.時間和船位；漂移量
B.損害情況；漂移量
C.損害情況；采取的行動
D.時間和船位；采取的行動
A.以搜尋基點為中心，10海里為半徑的圓形區(qū)域
B.以搜尋基點為中心，10海里為半徑的圓的外切正方形
C.以搜尋基點為中心，10海里為直徑的圓形區(qū)域
D.以搜尋基點為中心，10海里為直徑的圓的外切正方形
最新試題
海面搜尋協(xié)調(diào)船通常可由（）擔任Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中產(chǎn)生一艘Ⅲ、第一艘到達現(xiàn)場的船舶。
在搜尋遇險船時，確定搜尋基點時應考慮的因素中包括：通報遇險的（）；救助船到達現(xiàn)場前的時間內(nèi)，遇險船（）。
航行中船舶中部發(fā)生火災，為防止火勢蔓延，如何操縱船舶？（）
一般情況下，最適合擔任海面搜尋協(xié)調(diào)船的是（）。
在《商船搜尋與救助手冊》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式中，船舶所使用的搜尋方式或航法為：（）
在搜尋遇險船時，確定搜尋基點后，開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點為中心，（）
當單船進行扇形搜尋時，每一航向所搜尋的里程為（）海里，這種搜尋方式適用于當搜尋目標的可能存在區(qū)域較（）時.
船舶航行中貨艙發(fā)生火災，用大量的水滅火時，應首要關(guān)注的是船舶的：（）
初始搜尋遇險船階段，最可能區(qū)域是以（）為中心，半徑為10nmⅠle的圓的外接正方形。
在《商船搜尋與救助手冊》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式中，飛機所使用的搜尋方式或航法為：（）