A.拋下救生圈，鳴放人員落水信號，報告船長
B.立即停車，并向落水者相反一舷操舵
C.拋下救生圈，并采取措施，避免車葉打傷落水人員
D.停車，倒車，就近拋下救生圈
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A.威廉遜旋回
B.單旋回
C.雙旋回
D.史喬那旋回
A.40度
B.60度
C.80度
D.240度
A.單旋回
B.雙旋回
C.威廉遜旋回
D.史喬那旋回
A.立即行動
B.延遲行動
C.人員失蹤
D.延遲行動，人員失蹤
A.立即行動
B.延遲行動
C.人員失蹤
D.延遲行動，人員失蹤
A.操船把遇難者置于下風舷
B.對在舷邊的遇難人員可選擇在船首部或尾部進行救助
C.對已登上救生艇的遇難者，可利用吊艇設備，將人艇一起吊上船
D.對漂浮在海上的人員，仍應在舷邊張掛救生網(wǎng)，供遇難人員攀附
A.立即行動
B.立即行動、延遲行動
C.人員失蹤
D.延遲行動、人員失蹤
A.應采取史喬那旋回
B.應采取威廉遜旋回
C.應采取史喬那旋回或威廉遜旋回
D.應采用單旋回
A.沒什么差別
B.可節(jié)約1－2海里航程的時間找到落水者
C.要延遲1－2海里航程的時間找到落水者
D.可節(jié)約0.5－1海里航程的時間找到落水者
A.立即行動
B.延遲行動
C.人員失蹤
D.立即行動、延遲行動
最新試題
當單船進行扇形搜尋時，每一航向所搜尋的里程為（）海里，這種搜尋方式適用于當搜尋目標的可能存在區(qū)域較（）時.
在海上遇險和救助中，搜尋基點應由（）_提供。
海上單船搜尋方式有：（）Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式
船舶航行中貨艙發(fā)生火災，用大量的水滅火時，應首要關注的是船舶的：（）
航行中船舶中部發(fā)生火災，為防止火勢蔓延，如何操縱船舶？（）
IMO的商船搜尋和救助手冊旨在指導：（）Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者，特別是施救船船長如何進行搜尋和救助
在《商船搜尋與救助手冊》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式中，船舶所使用的搜尋方式或航法為：（）
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為（）個區(qū)。
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū)，每個區(qū)要求（）沿岸國政府負責搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡，提供搜救服務，并協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務。
在搜尋遇險船時，確定搜尋基點時應考慮的因素中包括：通報遇險的（）；救助船到達現(xiàn)場前的時間內(nèi)，遇險船（）。