單項選擇題

船舶擱淺而情況不明時,下列做法錯誤的是:()
Ⅰ、查明周圍水深及底質Ⅱ、查明擱淺損傷情況Ⅲ、為保護推進器和舵,要盡量開車使尾轉向深水

A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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3.單項選擇題船舶擱淺后,為防止船體受風、流、浪的作用而情況惡化,首先應:()

A.立即快倒車使船脫淺
B.為保護推進器和舵,要盡量開車使尾轉向深水
C.可開慢車或快車并左右滿舵,使船體松動后再快倒車倒出
D.查明擱淺情況

6.單項選擇題

船舶擱淺后可能發(fā)生的危險情況是:()
Ⅰ、墩底Ⅱ、向岸漂移Ⅲ、打橫

A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

8.單項選擇題船舶發(fā)生碰撞后,如果本船船體破損進水導致縱橫傾變化,下列為保持船舶平衡的措施中需要特別謹慎使用的是:()

A.關閉破損艙室的水密門窗
B.通知機艙全力排水
C.利用移載、排除方法調整縱橫傾
D.利用對稱注入法調整縱橫傾

最新試題

海上單船搜尋方式有:()Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、海空協(xié)同搜尋方式

題型:單項選擇題

國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū),各海區(qū)內的()設立自己的搜救協(xié)調中心,并在()設立救助分中心

題型:單項選擇題

最適合擔任海面搜尋協(xié)調船通常可能是:()Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達現(xiàn)場的船舶。

題型:單項選擇題

《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有:()Ⅰ、擴展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、海空協(xié)同搜尋方式

題型:單項選擇題

《商船搜尋與救助手冊》提供的??諈f(xié)同搜尋方式是指:()

題型:單項選擇題

在搜尋遇險船時,確定搜尋基點時應考慮的因素中包括:通報遇險的();救助船到達現(xiàn)場前的時間內,遇險船()。

題型:單項選擇題

在搜尋遇險船時,開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點為中心,半徑為()的圓的外接正方形。

題型:單項選擇題

國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計劃中將全世界海區(qū)劃為()個區(qū)。

題型:單項選擇題

IMO的商船搜尋和救助手冊旨在指導:()Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者,特別是施救船船長如何進行搜尋和救助

題型:單項選擇題

船舶航行中貨艙發(fā)生火災,用大量的水滅火時,應首要關注的是船舶的:()

題型:單項選擇題