船舶航行中，舵壓力轉船力距是以船舶（）為支點。

一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)。

船舶在均勻性水流中順流航行時，船舶對地速度（航速）約等于（）

雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；②當發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當距航道邊界距離較遠時，則可適當增加進車車速，加速船舶回轉。

航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險時，應急措施不當?shù)氖牵ǎ?/p>

圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）

請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。

船間效應包括（）①相互吸引、排斥②偏轉③縱蕩④波蕩

大角度駛靠泊位的過程中，操作不當?shù)氖牵ǎ?/p>

船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側的（）