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單項選擇題通常組裝活塞從上到下的順序是（）。

A.氣環(huán)-油環(huán)-氣環(huán)
B.氣環(huán)-氣環(huán)-油環(huán)
C.油環(huán)-氣環(huán)-氣環(huán)

1.問答題簡述發(fā)動機(jī)萬有特性有何實用意義？

2.單項選擇題采用什么樣的燃油時，能使著火延遲期縮短，減小燃燒噪聲？（）

A.十六烷值低、辛烷值低
B.十六烷值低、辛烷值高
C.十六烷值高、辛烷值低
D.十六烷值高、辛烷值高

3.單項選擇題壓縮比增大，汽油機(jī)的爆燃傾向（）

A.增大
B.不變
C.減少
D.不確定

4.單項選擇題燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)用活性炭將油蒸氣吸附，然后再（）

A.吸入進(jìn)氣管
B.吸入排氣管
C.吸入燃油箱
D.吸入曲軸箱

5.單項選擇題可變進(jìn)氣歧管在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，使進(jìn)氣量（）

A.為零
B.不變
C.減少
D.增多

6.單項選擇題大多數(shù)柴油機(jī)的燃燒噪聲隨噴油提前角的（）而有所降低。

A.減小
B.不變
C.不確定
D.增加

7.單項選擇題車用增壓柴油機(jī)可以明顯改善以下哪項的經(jīng)濟(jì)性能？（）

A.怠速區(qū)
B.中負(fù)荷區(qū)
C.低負(fù)荷區(qū)
D.高負(fù)荷區(qū)

8.單項選擇題柴油的自燃點越低，柴油機(jī)低溫起動時（）

A.越容易
B.越困難
C.沒有變化
D.無法判定難易

9.單項選擇題噴油控制中的蓄電池電壓修正、進(jìn)氣溫度修正、起動后噴油修正、暖機(jī)加濃修正、加速修正、大負(fù)荷修正等屬于（）

A.電壓修正值
B.基本噴油時間
C.噴油修正系數(shù)
D.供油修正系數(shù)

10.單項選擇題在發(fā)動機(jī)機(jī)械損失中，所占比例最大的為（）。

A.帶動機(jī)械增壓器損失
B.泵氣損失
C.驅(qū)動附屬機(jī)構(gòu)的損耗
D.內(nèi)部運(yùn)動件的摩擦損失