A.最初接到海上突發(fā)事件信息的市級搜救中心自動承擔(dān)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的職責(zé)，并立即進(jìn)行應(yīng)急反應(yīng)，直至海上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)工作已明確移交給責(zé)任區(qū)搜救中心或省海上搜救中心指定新的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)時(shí)為止
B.應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)按規(guī)定程序向上一級搜救機(jī)構(gòu)請示、報(bào)告，并及時(shí)做出搜救決策
C.海上航行和作業(yè)船舶在接獲海上遇險(xiǎn)信息后在不影響航次計(jì)劃的情況下應(yīng)積極參與救助行動
D.海上突發(fā)事件應(yīng)急處置應(yīng)按自救、互救和統(tǒng)一組織救助方式進(jìn)行，任何單位和部門在接到搜救中心的救助指令后，應(yīng)立即參與海上突發(fā)事件應(yīng)急行動
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A.根據(jù)海上突發(fā)事件分級標(biāo)準(zhǔn)，啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)
B.任何海上突發(fā)事件，市級搜救機(jī)構(gòu)應(yīng)首先進(jìn)行響應(yīng)
C.上一級搜救機(jī)構(gòu)應(yīng)對下一級搜救機(jī)構(gòu)的應(yīng)急響應(yīng)行動給予指導(dǎo)
D.無論何種情況，均不影響市級搜救機(jī)構(gòu)先期或?qū)⒁扇〉挠行Ь戎袆?/p>
A.當(dāng)發(fā)生Ⅱ級以上重、特大等級突發(fā)事件時(shí)
B.雖未達(dá)到重、特大等級，省海上搜救中心對險(xiǎn)情進(jìn)行評估，認(rèn)為海上突發(fā)事件事態(tài)需要直接組織時(shí)
C.省政府或中國海上搜救中心等上級單位指定處置的突發(fā)事件
D.以上說法都正確
A.協(xié)調(diào)員
B.現(xiàn)場指揮
C.總指揮
D.不承擔(dān)任何職責(zé)
A.當(dāng)發(fā)生Ⅱ級以下等級海上突發(fā)事件，由市級海上搜救中心負(fù)責(zé)處置
B.市級海上搜救中心根據(jù)實(shí)際情況可報(bào)請省搜救中心給予協(xié)助
C.當(dāng)發(fā)生Ⅱ級以上重、特大等級突發(fā)事件，省海上搜救中心均可指令市級海上搜救中心負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指揮海上搜救行動
D.市級海上搜救中心承擔(dān)應(yīng)急指揮職責(zé)的同時(shí)，按規(guī)定程序向省海上搜救中心、市政府報(bào)告、請示和請求決策
A.優(yōu)先指派海事救助力量
B.就近指派救助力量
C.漁船突發(fā)事件優(yōu)先指派附近作業(yè)漁船、漁政公務(wù)船施救
D.軍地協(xié)作原則
A.政府公務(wù)船艇
B.社會救助力量
C.專業(yè)救助力量
D.志愿救助力量
A.執(zhí)行應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的指令
B.迅速救助遇險(xiǎn)人員，轉(zhuǎn)移傷員和獲救人員
C.指定現(xiàn)場通信方式和頻率，維護(hù)現(xiàn)場通信秩序
D.下達(dá)終止搜救行動指令
A.受氣象、海況、技術(shù)狀況等客觀條件限制，致使無法繼續(xù)進(jìn)行搜救應(yīng)急行動時(shí)，負(fù)責(zé)指揮的海上搜救中心可以決定暫時(shí)中斷搜救行動
B.如需恢復(fù)搜救行動，需經(jīng)上級搜救中心批準(zhǔn)
C.如情況改變、獲得新的信息或者認(rèn)為需要時(shí)，可立即恢復(fù)海上應(yīng)急行動
D.海上應(yīng)急行動的中斷并不意味著搜救行動的終止
A.中國海上搜救中心
B.國務(wù)院外事部門
C.交通運(yùn)輸部
D.交通運(yùn)輸部海事局
A.中國海上搜救中心
B.國務(wù)院外事部門
C.交通運(yùn)輸部
D.交通運(yùn)輸部海事局
最新試題
當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級（）級以上時(shí)，禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說法正確（）。
（）負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測、預(yù)報(bào)等工作，定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
能見度低于200米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
（）應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要，配備實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，并做好管理工作，保障設(shè)備正常運(yùn)行。
當(dāng)港口水域風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級（）級以上時(shí)，禁止所有船舶進(jìn)出港、靠離泊。
（）是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
對于所有人或者責(zé)任人不明的沉沒物、漂浮物，以及責(zé)任人不明的海上油污等安全隱患清除作業(yè)所產(chǎn)生的費(fèi)用，由（）統(tǒng)籌解決。
試航船長必須持有與試航船舶等級相適應(yīng)的海船船長職務(wù)證書，全面負(fù)責(zé)試航期間試航船舶的安全。（）不得干涉船長在職權(quán)范圍內(nèi)的獨(dú)立決定權(quán)。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，設(shè)施的搬遷、拆除，沉船沉物的打撈清除，水下工程的善后處理，都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前，其所有人或經(jīng)營人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志，并將礙航物的（）和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。