車床主軸孔軸線與尾座套筒錐孔軸線等高誤差要求為0~0.06,且只允許尾座套筒錐孔軸線高。為簡化計算,略去各相關(guān)零件軸線同軸度誤差,得到一個只有A1、A2、A3三個組成環(huán)的簡化尺寸鏈,如圖所示。若已知A1、A2、A3的基本尺寸分別為202、46和156。用修配法裝配,試確定A1、A2、A3的偏差。
工件以外圓Φd-Td0在V型鐵上定位,求尺寸L的定位誤差。
如圖所示,以V形鐵為定位元件,加工零件上的一個斜面C,試求其定位誤差。
已知d1=Φ25-0.0210,d2=Φ40-0.0250,兩外圓同軸度Φ0.02,V型塊夾角α=90°,試計算: (1)銑鍵槽時的定位誤差。 (2)若鍵槽深度要求A=34.8-0.170,此定位方案可行否?
如圖所示零件加工時,圖紙要求保證尺寸6±0.1,因這一尺寸不便直接測量,只好通過度量尺寸L來間接保證,試求工序尺寸L?
如圖所示齒輪內(nèi)孔,加工工藝過程為:先粗鏜孔至Ф84.8+0.070mm,插鍵槽后,再精鏜孔尺寸至Ф85.00+0.0360mm,并同時保證鍵槽深度尺寸87.90+0.230mm,試求插鍵槽工序中的工序尺寸A及其誤差。
據(jù)題意,加工最后形成的深度尺寸87.90+0.230mm為封閉環(huán)尺寸,畫尺寸鏈圖。
下圖所示襯套,材料為38CrMoAlA,孔徑為Φ1450+0.040mm的表面需要滲氮,精加工滲層厚度為0.3-0.050(單邊),加工過程為: (1)鏜孔Φ144.50+0.080; (2)粗磨Φ144.750+0.040; (3)滲氮; (4)精磨Φ1450+0.040。 求滲氮深度t(單邊)。
最新試題
活塞外圓中心線與缸體孔中心線的同軸度屬于()
加工連桿軸頸前,應先加工出曲軸(),以確定各軸頸軸線的正確位置。
在大、小頭孔的加工中,()不是保證精度的主要方法。
距離精度是指相關(guān)零件間的距離尺寸精度,如()
裝配尺寸鏈具有()的特性。
套類零件的毛坯類型與()無關(guān)。
曲軸的主軸頸和連桿軸頸的軸線()。
增材制造又稱()。
小頭孔首道工序為()加工。
加工不淬硬絲杠螺紋的主要方法是()。