A.氣缸的余隙容積與氣缸的工作容積之和等于氣缸的容積
B.氣缸的余隙容積與氣缸的工作容積之和等于氣缸的壓縮容積
C.氣缸的工作容積小于氣缸的壓縮容積
D.氣缸的壓縮容積小于氣缸的容積
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A.越大/越小
B.越大/越大
C.越小/越小
D.變化/不變
A.越大/越小
B.越大/越大
C.越小/越小
D.變化/不變
A.大于
B.等于
C.小于
D.沒關系
A.高強度
B.耐高溫
C.抗油粘滯性
D.以上幾種都是
A.升程量大,氣體的流通面積小,通過的阻力大,生產(chǎn)效率低
B.升程量小,氣體的流通面積小,通過的阻力大,生產(chǎn)效率低
C.升程量大,氣體的流通面積大,通過的阻力大,生產(chǎn)效率低
D.升程量小,氣體的流通面積大,通過的阻力小,生產(chǎn)效率高
A.平衡升程限制器兩側的壓力
B.排除可能積聚在這里的潤滑油
C.增加升程限制器的穩(wěn)定性
D.降低潤滑油的溫度
A.氣閥形式
B.氣閥結構
C.氣閥閥片的升程
D.氣閥的布置方位
A.各閥片的連接方式不同
B.密封形式不同
C.升程限位器結構不同
D.閥座結構不同
A.各環(huán)閥片起落一致,助力較環(huán)狀閥小
B.設有緩沖片,閥片對升程限制器的沖擊小,彈簧力能適應閥片啟閉的需要
C.無導向部分摩擦
D.以上幾項均是
A.閥片啟閉及時
B.氣體通過氣閥的阻力要小
C.氣閥關閉時嚴密性要好
D.以上幾項都是
最新試題
與其他熱機相比,內(nèi)燃機的缺點有()。
與其它熱機相比,內(nèi)燃機的優(yōu)點有()。
往復式內(nèi)燃機增壓的主要原理就是用增壓器來提高進氣()。
往復式內(nèi)燃機增壓對()沒有效果。
對于往復式天然氣壓縮機,氣缸兩側都留有余隙,通常缸頭端的余隙()曲軸端的余隙。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是利用往復式內(nèi)燃機排出的廢氣推動渦輪機來帶動壓氣機,以壓縮進入的()來達到進氣增壓的要求。
對于往復式天然氣壓縮機,曲軸表面采用()的處理方法,曲軸表面形成()和()表層,可有效提高()。
啟動轉速是保證往復式內(nèi)燃機能順利啟動的()。
對往復式天然氣壓縮機,刮油環(huán)的刮油片磨損(),刮油環(huán)的開口間隙()。
對于往復式內(nèi)燃機,潤滑系統(tǒng)的功用就是將()的潤滑油輸送到各摩擦表面進行潤滑。以確保內(nèi)燃機的正常工作。