A.三油楔
B.五油楔
C.七油楔
D.九油楔
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A.設(shè)置平衡盤(pán)
B.采用疊塊式雙向推力軸承來(lái)抵消
C.在葉輪正面加筋
D.葉輪背靠背對(duì)排
A.支撐軸承
B.止推軸承
C.支撐軸承和止推軸承
D.軸向軸承
A.增大
B.減小
C.變化
D.中斷
A.節(jié)流調(diào)節(jié)比變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)更高效
B.節(jié)流調(diào)節(jié)沒(méi)有效率損失
C.變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)比節(jié)流調(diào)節(jié)更高效
D.變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)低效且成本低廉
A.95℃
B.65℃
C.75℃
D.80℃
A.檢查吸油管,看是否不嚴(yán)或堵塞
B.直接加注潤(rùn)滑油
C.檢查濾油器是否太臟
D.檢查油泵故障或密封泄漏嚴(yán)重
A.金屬片片的密度小,彈性模量小,沖擊力減小,疲勞強(qiáng)度隨之降低,閥的壽命大大延長(zhǎng)
B.塑料閥片綜臺(tái)性能好,致使密封性能好,漏氣減少
C.塑料閥片的通流特性劣于金屬閥片
D.運(yùn)行時(shí)噪音較高,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)
A.焦粉
B.硫化氫
C.蒸汽
D.油氣
A.排氣閥發(fā)生泄漏
B.吸氣溫度超過(guò)規(guī)定值
C.汽缸冷卻效果不良
D.冷卻器冷卻效果不良
A.閘閥
B.氣閥
C.單向閥
D.蝶閥
最新試題
當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)()等現(xiàn)象時(shí),說(shuō)明壓縮機(jī)發(fā)生軸瓦發(fā)熱、抱軸。
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況,并對(duì)()進(jìn)行一次熱緊,熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
汽輪機(jī)啟動(dòng)前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過(guò)高會(huì)導(dǎo)致()
高位油箱一般在()等時(shí)候發(fā)揮作用。
鉆機(jī)絞車采用()同時(shí)工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是()
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒(méi)有全部排盡,會(huì)造成()等后果。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
除焦過(guò)程中,注意鉆桿晃動(dòng)情況,有無(wú)異常()等情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。
延遲焦化裝置中,硫化物的存在形式為()