A.結(jié)構(gòu)
B.用途
C.傳動(dòng)
D.形式
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A.結(jié)構(gòu)
B.材質(zhì)
C.傳動(dòng)
D.用途
A.液力
B.齒輪
C.機(jī)械
D.液壓
A.油位
B.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向
C.固定
D.以上都是
A.40~75℃
B.60~78℃
C.82~96℃
D.90~108℃
A.預(yù)熱潤(rùn)滑油
B.預(yù)熱冷卻液
C.預(yù)熱機(jī)體
D.以上都是
A.90℃
B.80℃
C.70℃
D.60℃
A.60~90s
B.50~70s
C.30~60s
D.15~30s
A.遮陽(yáng)布
B.防滲膜
C.帆布
D.毛氈
A.有一定克服起動(dòng)阻力的外力
B.有一定的起動(dòng)轉(zhuǎn)速
C.有一定克服起動(dòng)阻力的外力和一定的起動(dòng)轉(zhuǎn)速
D.外力大大超過(guò)起動(dòng)阻力
A.驅(qū)動(dòng)方式
B.結(jié)構(gòu)型式
C.所用材料
D.使用場(chǎng)合
最新試題
下面與柴油機(jī)軸承早期磨損無(wú)關(guān)的是()
金屬表面之間形成的邊界油膜很薄,厚度一般為()
一般情況下柴油機(jī)超載運(yùn)行不會(huì)引起()
氣門桿圓度和圓柱度的檢驗(yàn)用()測(cè)量。
下列選項(xiàng)中,()不會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)增壓器壓氣機(jī)異響。
下列選項(xiàng)不是造成液力耦合器溫度過(guò)高的原因是()
卡特3406柴油機(jī)高壓油管扭緊力矩為()
通過(guò)(),消除運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙不平,使其配合及形狀更有利于工作要求,并檢查排除修理及裝配中的缺陷,提高修理質(zhì)量。
卡特3406柴油機(jī)噴油器套旋緊力矩為()
下列屬于柴油機(jī)性能降低的故障是()