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A.防止細(xì)濾器油壓過(guò)高
B.防止細(xì)濾器油壓過(guò)低
C.保證主油道供油
D.防止粗濾器油壓過(guò)低
A.40-50℃
B.65-80℃
C.80-90℃
D.100℃以上
A.V型發(fā)動(dòng)機(jī)
B.4氣門(mén)配氣方式
C.側(cè)置氣門(mén)式
D.齒形帶傳動(dòng)方式
A.氣門(mén)開(kāi)啟高度不足
B.挺柱磨損
C.挺柱泄漏
D.配氣相位不準(zhǔn)
A.1860、法國(guó)、勒努瓦
B.1885、德國(guó)、卡爾本茨
C.1870、美國(guó)、愛(ài)迪生
D.1880、日本、本田宗一郎
A.下降
B.不變
C.升高
D.緩慢升高
最新試題
對(duì)連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
?關(guān)于曲軸位置傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測(cè),下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
對(duì)于機(jī)械燃油系的柴油機(jī),會(huì)影響供油提前角的選項(xiàng)有()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動(dòng)機(jī),是以下哪項(xiàng)的特點(diǎn)?()
?關(guān)于曲軸止推片,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
?關(guān)于空氣流量傳感器,下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
某六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。