A.穩(wěn)壓備用
B.區(qū)間軌道
C.三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)
D.信號點(diǎn)燈
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A.小于26A
B.小于28A
C.小于30A
D.小于50A
A.DJ
B.XJ
C.1DQJ
D.2DQJ
A.雙倍冗余光纜
B.同軸電纜
C.以太網(wǎng)
D.串行通信
A.VME總線
B.PC總線
C.STD總線
D.CAN總線
A.1mm
B.2mm
C.4mm
A.2mm
B.3mm
C.4mm
A.最大值
B.規(guī)定值
C.平均值
A.25HZ
B.50HZ
C.2000HZ
A.施工、檢修、故障處理等各項(xiàng)作業(yè)中,違章使用封連線,違章封連各類信號設(shè)備電氣接點(diǎn),借用電源動(dòng)作設(shè)備
B.違反LKJ數(shù)據(jù)管理規(guī)定,錯(cuò)裝、漏裝LKJ數(shù)據(jù),未發(fā)布換裝電報(bào)組織換裝,錯(cuò)裝LKJ數(shù)據(jù),漏裝LKJ數(shù)據(jù)
C.測試發(fā)現(xiàn)軌道電路分路狀態(tài)不良未進(jìn)行等級
D.帶電插拔各種設(shè)備板件
A.在軌道電路分路不利處所,用標(biāo)準(zhǔn)分路電阻定壓測試裝置在軌面上與車輪踏面接觸部位進(jìn)行分路測試,軌道電路殘壓(殘流)超出標(biāo)準(zhǔn)
B.列車或車列占用時(shí)測試,軌道電路殘壓(殘流)超出標(biāo)準(zhǔn)
C.瀏覽信號集中監(jiān)測,在列車或車列占用區(qū)段時(shí)出現(xiàn)軌道電路殘壓(殘流)超出標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是()。
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。()