A.當(dāng)機(jī)動(dòng)船對(duì)位于右舷正橫后的機(jī)動(dòng)船是否在追越本船持有任何懷疑時(shí)，應(yīng)假定兩船為交叉相遇局面
B.當(dāng)對(duì)本船是否正在追越前船持有任何懷疑時(shí)，斷定不是在追越中
C.當(dāng)對(duì)本船的責(zé)任有懷疑時(shí)，應(yīng)把本船當(dāng)做直航船
D.當(dāng)對(duì)位于本船右舷正橫后的船舶是否在追越本船有任何懷疑時(shí)，應(yīng)假定后船是在追越中
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A.在互見(jiàn)中
B.后船位于前船的尾燈的能見(jiàn)距離內(nèi)
C.后船速度高于前船
D.致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)
A.他船應(yīng)給你船讓路
B.兩船都必須采取讓路行動(dòng)以讓清他船
C.你船有義務(wù)讓清他船
D.應(yīng)按特殊情況處理
A.看到前船的舷燈時(shí)
B.看到前船的桅燈時(shí)
C.駛過(guò)讓清時(shí)
D.駛過(guò)前船船首時(shí)
A.失去控制的船舶
B.從事捕魚(yú)的船舶
C.機(jī)動(dòng)船
D.以上都是
A.大洋中的船舶
B.狹水道中的船舶
C.分道通航制水域通航分道中的船舶
D.互見(jiàn)前的船舶
A.大洋中
B.在狹水道
C.分道通航制區(qū)域
D.海船能夠到達(dá)的一切水域
A.在互見(jiàn)中的船舶
B.在任何能見(jiàn)度情況下狹水道中的船舶
C.在任何能見(jiàn)度情況下在分道通航制區(qū)域中通航分道中的船舶
D.在任何能見(jiàn)度情況下公海中的船舶
A.看到被追越船的紅舷燈時(shí)
B.已經(jīng)駛過(guò)被追越船的正橫時(shí)
C.已經(jīng)駛過(guò)被追越船的船首時(shí)
D.最后駛過(guò)讓清時(shí)
A.甲讓乙
B.乙讓甲
C.雙方互讓
D.以上均錯(cuò)
A.前船已停車(chē)、并且開(kāi)始倒車(chē)
B.前船突然失控，剛顯示失控信號(hào)
C.在狹水道中，前船已表示同意追越后不久在習(xí)慣轉(zhuǎn)向點(diǎn)轉(zhuǎn)向
D.以上都不是
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白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型，看到前方來(lái)船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，下列說(shuō)法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，可采取（）的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說(shuō)法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車(chē)備錨，以便必要時(shí)盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽(tīng)VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚(yú)的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
在因?yàn)檎系K遮蔽而無(wú)法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行，在聽(tīng)到對(duì)面?zhèn)鱽?lái)一長(zhǎng)聲聲號(hào)后，下列說(shuō)法不正確的是（）①來(lái)船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來(lái)船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來(lái)船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來(lái)船可能是從事引航任務(wù)的船舶
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見(jiàn)度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào)，下列說(shuō)法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間