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判斷題常用的以示波屏橫軸代表超聲波傳播時(shí)間，縱軸代表回波高度，即按直角坐標(biāo)形式顯示的超聲波探傷儀，稱為B型顯示探傷儀。

1.判斷題測量車輪踏面剝離長度時(shí)，沿剝離長度最大測量。

2.判斷題不退軸承或軸承內(nèi)圈的滾動(dòng)軸承輪對(duì)軸頸卸荷槽部位的檢測：采用9～110小角度縱波探傷方法，在軸身進(jìn)行探測。

3.判斷題不退軸承或軸承內(nèi)圈的滾動(dòng)軸承輪對(duì)軸頸卸荷槽部位的檢測：采用9～110小角度縱波探傷方法，在輪座進(jìn)行探測。

4.判斷題用手按摸探頭周圍的探測面，可阻擋聲波繼續(xù)傳播的波是縱波。

5.判斷題《輪規(guī)》中規(guī)定試塊的人工裂紋為1mm，用來確定系統(tǒng)靈敏度，即在探傷過程中允許車軸疲勞裂紋的限度為1mm。

6.判斷題與手工探傷相比，自動(dòng)探傷更容易找出裂紋的最高反射波。

7.判斷題探測面上涂耦合劑的主要目的是便于探頭滑動(dòng)。

8.判斷題輪對(duì)手工超探耦合劑的選擇是：耦合劑可選用機(jī)油。校驗(yàn)探傷靈敏度和探傷作業(yè)時(shí)，可使用不相同的耦合劑。

9.判斷題各個(gè)方向都能探測到的缺陷是平面狀缺陷。

10.判斷題發(fā)現(xiàn)透聲不良的車軸，應(yīng)由輪軸主管工程師決定是否報(bào)廢。