A.4s
B.3s
C.1s
D.2s
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.轉(zhuǎn)儲
B.格式化
C.讀寫
D.記錄
A.電源板故障
B.連接板故障
C.記錄板故障
D.不能保持工作的主機(jī)板信號接收通道故障
A.12
B.24
C.48
D.60
A.數(shù)字量入/出插件
B.模擬量入/出插件
C.數(shù)字量輸入插件
D.通信插件
A.上下行開關(guān)電路故障
B.電源板故障
C.I/II端控制失效
D.記錄板故障
A.無過絕緣節(jié)信號
B.有過絕緣節(jié)信號
C.正常工作
D.工作不正常
A.0±2
B.0±4
C.0±5
D.0±10
A.RS-485
B.RS-422
C.CAN
D.RS-232
A.1A
B.1B
C.2A
D.2B
A.1A
B.1B
C.2B
D.3B
最新試題
200C設(shè)備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實際速度和運(yùn)行距離等信息。
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。
200C車載設(shè)備由與LKJ的接口等組成。
TCR主機(jī)板SX燈亮為主機(jī)板工作處于上行狀態(tài)。
人機(jī)界面單元(DMI)是車載設(shè)備的顯示和操作裝置,應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示()等信息,并實現(xiàn)聲光報警、司機(jī)操作等功能。
CTCS3-300T設(shè)備在C2待機(jī)模式下,手柄向前輕加速開車,將會()。
300T的BTM電源插頭為X4。
JRU設(shè)備上INFO指示燈顯示紅燈時代表的含義是發(fā)生一個外部錯誤。
300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。
車載軟件現(xiàn)場更換驗證包括()。