A.供油量不足
B.軸承間隙過小
C.軸承偏斜
D.潤滑油正常
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A.潤滑不正常
B.氣缸內(nèi)發(fā)出異常聲音
C.曲柄連桿發(fā)出異常聲音
D.油中有污物
A.異物掉進氣缸
B.活塞環(huán)斷裂
C.氣缸余隙正常
D.氣閥故障
A.連桿螺釘斷裂
B.軸承間隙正常
C.氣缸進水
D.潤滑正常
A.軸承故障
B.密封系統(tǒng)工作不穩(wěn)定
C.油壓正常
D.曲柄連桿發(fā)出異常聲音
A.螺釘斷裂
B.十字頭滑板與滑道間隙過大
C.聯(lián)軸器配合緊密
D.滑板松動
A.連桿螺釘斷裂
B.軸承間隙正常
C.氣缸進水
D.潤滑正常
A.某級壓力升高
B.某級壓力降低
C.氣缸發(fā)熱
D.磨損環(huán)損壞
A.活塞環(huán)泄漏
B.排氣閥漏氣
C.潤滑油正常
D.吸入管阻力太大
A.活塞環(huán)泄漏
B.內(nèi)漏
C.吸入管阻力太大
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.打氣量不足
C.某級壓力降低
D.氣缸內(nèi)發(fā)出異常聲音
最新試題
班組經(jīng)濟核算的主要作用之一是為指導經(jīng)濟活動,為管理和決策部門提供()。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦時軸心軌跡圖的形狀是()
目前班組經(jīng)濟核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
統(tǒng)計指標核算法一般可采用()的方法。
以勞動出勤、工時利用率和勞動生產(chǎn)率為基礎進行核算的是()。
一些大型旋轉機器發(fā)生輕微不對中故障時,轉子的軸心軌跡呈()。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價格和計量手段較為()的班組。
產(chǎn)量指標的計算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
對于機器故障診斷所采集的信號,一般在外力突變作用和機器啟動停車時采集到的信號屬于()信號。
常用來表達機器振動在驟變過程或啟動停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。