A.連桿螺釘斷裂
B.軸承間隙正常
C.氣缸進水
D.潤滑正常
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A.軸承故障
B.密封系統(tǒng)工作不穩(wěn)定
C.油壓正常
D.曲柄連桿發(fā)出異常聲音
A.螺釘斷裂
B.十字頭滑板與滑道間隙過大
C.聯(lián)軸器配合緊密
D.滑板松動
A.連桿螺釘斷裂
B.軸承間隙正常
C.氣缸進水
D.潤滑正常
A.某級壓力升高
B.某級壓力降低
C.氣缸發(fā)熱
D.磨損環(huán)損壞
A.活塞環(huán)泄漏
B.排氣閥漏氣
C.潤滑油正常
D.吸入管阻力太大
A.活塞環(huán)泄漏
B.內(nèi)漏
C.吸入管阻力太大
D.潤滑正常
A.潤滑不正常
B.打氣量不足
C.某級壓力降低
D.氣缸內(nèi)發(fā)出異常聲音
A.填料漏氣
B.活塞環(huán)故障
C.潤滑油量不足
D.氣缸間隙正常
A.吸排氣閥漏氣
B.氣缸間隙正常
C.閥座與閥片關閉嚴密
D.潤滑正常
A.凝汽器
B.聯(lián)軸器
C.調(diào)速器
D.氣缸
最新試題
統(tǒng)計指標核算法一般可采用()的方法。
班組消耗指標的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計劃限額進行對比。
通常所說的頻譜是指()。
班組經(jīng)濟核算的主要作用之一是為指導經(jīng)濟活動,為管理和決策部門提供()。
對于轉子不對中、不對稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應用()傳感器測量。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號。
表示軸隨轉速變化時的基頻振動矢量圖是()。
企業(yè)的經(jīng)濟活動()是通過班組來進行的。
企業(yè)經(jīng)濟活動中,班組是企業(yè)各項技術和經(jīng)營管理工作的()。
班組經(jīng)濟核算,是社會主義企業(yè)經(jīng)濟核算的()。