A.聯(lián)軸器不平衡
B.葉輪損壞
C.油溫不正常
D.油壓正常
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A.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡
B.軸承間隙正常
C.軸向推力過小
D.潤(rùn)滑正常
A.清洗油冷卻器
B.檢查配管
C.清除異物
D.檢查油量
A.清洗吸油閥
B.檢查氣缸
C.增大油溫
D.調(diào)整支撐
A.吸油閥
B.油泵泵殼
C.油冷卻器
D.氣缸
A.吸油閥
B.濾油器
C.油泵泵殼
D.氣缸
A.吸油閥
B.油冷卻器
C.油泵泵殼
D.氣缸
A.油泵
B.活塞環(huán)
C.過濾器
D.油管
A.更換活塞環(huán)
B.檢查吸、排氣閥
C.增大油溫
D.用涂色法刮研
A.調(diào)整間隙
B.檢查油泵
C.檢查氣缸
D.調(diào)整進(jìn)氣閥
A.檢查曲柄連桿
B.檢查氣缸
C.更換活塞環(huán)
D.檢查氣閥
最新試題
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指()。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測(cè)量。
常用來表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過程或啟動(dòng)停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類,基本上可分為()大類。
企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,班組是企業(yè)各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理工作的()。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是()。
以勞動(dòng)出勤、工時(shí)利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算可分為()大類。
目前,班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和()。