A.齒輪泵/柱塞泵
B.柱塞泵/齒輪泵
C.離心泵/齒輪泵
D.柱塞泵/離心泵
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A.套管式
B.板翅式
C.管殼式
D.管板式
A.降低進(jìn)入下一級(jí)氣體的溫度，防止氣缸的潤滑油粘度降低，影響潤滑效果
B.溫度降低，有利于分離壓縮氣體中的潤滑油和水，防止將其帶入到下一級(jí)
C.除掉氣體中的固體雜質(zhì)
D.防止溫度過高，影響壓縮機(jī)的安全運(yùn)行
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶輪或齒輪
B.電動(dòng)
C.液壓傳動(dòng)
D.以上三種都很常用
A.儀表風(fēng)
B.工廠風(fēng)
C.空氣
D.天然氣
A.風(fēng)冷式氣缸設(shè)有循環(huán)空氣通道，水冷式氣缸設(shè)有循環(huán)水通道
B.風(fēng)冷式氣缸設(shè)有空冷器，水冷式氣缸設(shè)有循環(huán)水通道
C.風(fēng)冷式氣缸外壁直接和空氣接觸，水冷式氣缸設(shè)有循環(huán)水通道
D.以上幾項(xiàng)都不是
A.太大
B.太小
C.沒關(guān)系
D.均錯(cuò)
A.使氣閥工作失常
B.使氣缸壁潤滑條件惡化
C.使排氣溫度不正常
D.以上全部是
A.使?jié)櫥驼扯仍黾?br/>B.提高潤滑油性能
C.增加氣閥積炭
D.以上全部
A.濾網(wǎng)
B.濾芯
C.捕霧網(wǎng)
D.緩沖器
A.慣性式
B.分離式
C.吸附式
D.以上全部是
最新試題
啟動(dòng)轉(zhuǎn)速是保證往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)能順利啟動(dòng)的（）。
內(nèi)燃機(jī)按照冷卻方式分為（）。
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)活塞環(huán)分（）和（）兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的（）；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤滑油，并使缸壁上（）。
與其它熱機(jī)相比，內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
潤滑系統(tǒng)的功用是將潤滑油以一定的壓力（）送入內(nèi)燃機(jī)各摩擦副的摩擦表面，起到減少摩擦阻力和磨損以及冷卻密封凈化緩沖防銹等作用，以延長往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的使用壽命，保證運(yùn)動(dòng)零件的可靠性和耐久性。
配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)工作次序和配氣相位的要求，定時(shí)啟閉（），以便及時(shí)完成換氣過程，并在壓縮和做功行程中保證氣缸的密封性。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是利用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪機(jī)來帶動(dòng)壓氣機(jī)，以壓縮進(jìn)入的（）來達(dá)到進(jìn)氣增壓的要求。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，開口活塞環(huán)在自由狀態(tài)下，具有（）和（）。
提高往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的功率的方法有很多，根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種，目前提高內(nèi)燃機(jī)功率的主要方法是（）。
內(nèi)燃機(jī)按照著火方式分為（）。