船舶拋倒錨駛靠碼頭的適用情況包括()
①?gòu)?qiáng)后八字風(fēng)
②吹攏風(fēng)
③回流
A.①②③
B.①③
C.①②
D.②③
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拋拎水錨駛靠的適用條件包括()
①遇首吹強(qiáng)攏風(fēng)
②急流
③碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較弱
④回流
A.①②④
B.①③④
C.①②③
D.①②③④
A.螺旋槳沉深比越大,水面效應(yīng)橫向力越大
B.螺旋槳沉深比越小,水面效應(yīng)橫向力越大
C.螺旋槳沉深比越小,水面效應(yīng)橫向力越小
D.蝶旋槳沉深比越大,水面效應(yīng)橫向力不變
有關(guān)圖中船舶掉頭的說(shuō)法,正確的是()
①掉頭前,船舶應(yīng)先向掉頭的相反方向操舵,拉大檔子,騰出水域;
②船首轉(zhuǎn)向90°時(shí),即位置4時(shí),應(yīng)停車,控制船舶沖程,然后開倒車;
③船舶處于位置3~4開倒車后,在后退中會(huì)出現(xiàn)“船尾找風(fēng)”的現(xiàn)象。
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
A.相等
B.不等,旋回運(yùn)動(dòng)時(shí)的船速大于旋回前的船速
C.不等,旋回運(yùn)動(dòng)時(shí)的船速小于旋回前的船速
D.相差不大
船舶進(jìn)閘前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?()
①收進(jìn)舷外設(shè)備,關(guān)閉好舷窗
②停掉主機(jī)
③做好系纜準(zhǔn)備和碰墊等護(hù)舷設(shè)備
④備好雙錨
A.①②④
B.①②③④
C.①②③
D.①③④
A.航速
B.舵工的操舵技能
C.船型
D.船體浸水側(cè)面積的分布
A.該方法是他船協(xié)助脫淺法
B.該方法是自力脫淺法中最后應(yīng)考慮的方法
C.卸貨過(guò)駁前,應(yīng)認(rèn)真制定需卸貨的貨艙和數(shù)量,盡量以多卸為原則
D.—般先卸去貨物,再考慮卸去多余的燃油、壓載水
A.水面效應(yīng)橫向力/左舷
B.水面效應(yīng)橫向力/右舷
C.伴流效應(yīng)橫向力/左舷
D.伴流效應(yīng)橫向力/右舷
最新試題
當(dāng)船舶具有后退速度時(shí)系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(huì)(),但()較多。
船間效應(yīng)包括()①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
對(duì)于右旋固定螺距單槳船,尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>
駕駛員在操縱船舶時(shí),反移量對(duì)下列哪項(xiàng)操作影響不大?()
內(nèi)旋式雙車船左右兩個(gè)螺旋槳的類型屬于()
船舶在弱流、強(qiáng)風(fēng)中錨泊,拋錨時(shí)應(yīng)()
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說(shuō)法不正確的是()
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點(diǎn),操舵回轉(zhuǎn),待艏艉線與流向接近垂直時(shí),拋下()錨,松鏈約()水深長(zhǎng)度時(shí),即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點(diǎn)。
在旋回的過(guò)渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()