單跑道機(jī)場,跑道南北兩端均設(shè)Ⅰ類燈光系統(tǒng),配備相應(yīng)的助航燈光設(shè)備及供電設(shè)施,現(xiàn)對跑道南端進(jìn)近燈光系統(tǒng)進(jìn)行Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)升級改造,同時(shí)改造相關(guān)目視助航燈光設(shè)備及供電設(shè)施。
事件一,本次改造工程新增燈光供電回路全部接入現(xiàn)有南燈光變電站。該站已為本次改造工程預(yù)留變壓器和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量,工藝設(shè)備間、不間斷電源(UPS 間)的土建預(yù)留均滿足Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)升級改造的要求,南燈光站回路現(xiàn)狀見下表。
事件二,所有燈光實(shí)現(xiàn)塔臺集中控制。
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A.道面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度
B.按設(shè)計(jì)要求或原標(biāo)志線形放樣
C.不同類型的涂料可以混合涂刷
D.不同類型的涂料施工,必須采用同一種施工工藝
E.雨天和潮濕的道面不能施工
A.不可與其他系統(tǒng)公用安防網(wǎng)絡(luò)
B.報(bào)警裝置的狀態(tài)不可自動撤防
C.航站樓行李寄存處應(yīng)設(shè)置
D.具有觸發(fā)后自鎖保持功能
E.報(bào)警信號宜采用專用傳輸線路
A.向廣播系統(tǒng)發(fā)送時(shí)間基準(zhǔn)信息
B.與國家授時(shí)中心時(shí)間信號校準(zhǔn)
C.內(nèi)部應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的時(shí)鐘發(fā)生器
D.可顯示北京時(shí)間
E.設(shè)有校時(shí)接口
A.樹木
B.電力線纜
C.通信線纜
D.滑行道
E.助航設(shè)施
最新試題
航向信標(biāo)的場地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在()。
寫出標(biāo)記牌安裝中的主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目。
事件二中,新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后,還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺控制燈光亮度。
航站樓分散式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中,雙通道X射線機(jī)通常設(shè)在()。
寫出標(biāo)記牌的安裝程序。
說明航班信息顯示系統(tǒng)的調(diào)研對象和調(diào)研內(nèi)容?
軟土地基處理中,應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有()。
寫出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱、數(shù)量、位置。
下列設(shè)備中,安裝于機(jī)場飛行區(qū)升降帶以外的是()。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。