單跑道機(jī)場(chǎng),跑道南北兩端均設(shè)Ⅰ類燈光系統(tǒng),配備相應(yīng)的助航燈光設(shè)備及供電設(shè)施,現(xiàn)對(duì)跑道南端進(jìn)近燈光系統(tǒng)進(jìn)行Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)升級(jí)改造,同時(shí)改造相關(guān)目視助航燈光設(shè)備及供電設(shè)施。
事件一,本次改造工程新增燈光供電回路全部接入現(xiàn)有南燈光變電站。該站已為本次改造工程預(yù)留變壓器和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量,工藝設(shè)備間、不間斷電源(UPS 間)的土建預(yù)留均滿足Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)升級(jí)改造的要求,南燈光站回路現(xiàn)狀見(jiàn)下表。
事件二,所有燈光實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)集中控制。
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A.道面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度
B.按設(shè)計(jì)要求或原標(biāo)志線形放樣
C.不同類型的涂料可以混合涂刷
D.不同類型的涂料施工,必須采用同一種施工工藝
E.雨天和潮濕的道面不能施工
A.不可與其他系統(tǒng)公用安防網(wǎng)絡(luò)
B.報(bào)警裝置的狀態(tài)不可自動(dòng)撤防
C.航站樓行李寄存處應(yīng)設(shè)置
D.具有觸發(fā)后自鎖保持功能
E.報(bào)警信號(hào)宜采用專用傳輸線路
A.向廣播系統(tǒng)發(fā)送時(shí)間基準(zhǔn)信息
B.與國(guó)家授時(shí)中心時(shí)間信號(hào)校準(zhǔn)
C.內(nèi)部應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的時(shí)鐘發(fā)生器
D.可顯示北京時(shí)間
E.設(shè)有校時(shí)接口
A.樹木
B.電力線纜
C.通信線纜
D.滑行道
E.助航設(shè)施
A.氣象情報(bào)的傳遞與交換
B.飛行文件的制作和處理
C.航空氣象情報(bào)編輯制作
D.天氣形勢(shì)講解
E.航圖的繪制
A.工后沉降
B.施工期沉降
C.分層沉降
D.工后差異沉降
E.孔隙水壓力
最新試題
下列設(shè)備中,安裝于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)升降帶以外的是()。
隱蔽報(bào)警系統(tǒng)需滿足的要求包括()。
下列設(shè)備中,用于探測(cè)機(jī)場(chǎng)低空風(fēng)切變天氣現(xiàn)象的是()。
某繁忙機(jī)場(chǎng)增設(shè)了快速出口滑行道,其主要目的是()。
以下關(guān)于空管監(jiān)視系統(tǒng)的說(shuō)法中,正確的是()。
下列燈光串聯(lián)回路絕緣電阻測(cè)試結(jié)果中,合格的是()。
立式燈具安裝程序中,完成預(yù)埋線纜保護(hù)管后的下一道程序是()。
本次改造工程哪些燈光回路需加UPS?
時(shí)鐘系統(tǒng)安裝在候機(jī)大廳時(shí),子鐘應(yīng)該滿足()。
以下業(yè)務(wù)中,不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>