A.氣門傳動組
B.氣門桿部
C.氣門組
D.氣門彈簧
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A.氣缸體
B.曲軸
C.連桿軸瓦
D.機(jī)油泵
A.內(nèi)側(cè)(靠近主軸頸)
B.外側(cè)(遠(yuǎn)離主軸頸)
C.兩側(cè)
D.中間
A.集濾器
B.粗濾器
C.油底殼
D.細(xì)濾器
A.噴油時刻滯后
B.噴油量過小
C.噴油初始壓力過低
D.噴油初始壓力過高
A.壓力閥與大氣保持長通
B.壓力閥的作用是防止散熱器軟管被吸扁
C.真空閥的作用是提高冷卻液沸點(diǎn)
D.真空閥的作用是防止散熱器出現(xiàn)凹癟
A.連桿
B.氣門
C.油底殼
D.凸輪軸
A.矩形環(huán)
B.扭曲環(huán)
C.錐面環(huán)
D.梯形環(huán)
A.較濃
B.較稀
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.無法確定
A.噴射壓力的產(chǎn)生決定噴射過程
B.噴射過程決定噴射壓力的產(chǎn)生
C.相互影響
D.完全獨(dú)立
A.空濾器
B.曲軸箱通風(fēng)管
C.進(jìn)氣歧管
D.活性碳罐
最新試題
AJR發(fā)動機(jī)曲軸的直線度誤差應(yīng)()。
對連桿校正應(yīng)遵循()的原則。
關(guān)于氣缸磨損,下述說法錯誤的是()。
氣缸磨損后,沿軸線方向一般磨成()。
潤滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。
某六缸發(fā)動機(jī)中,工作順序?yàn)?-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
進(jìn)、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時,冷卻系統(tǒng)采用()。
發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)常用的傳動方式有()。
?關(guān)于冷卻液溫度傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。