A.有些模型參數(shù)難于通過現(xiàn)場(chǎng)勘察或室內(nèi)實(shí)驗(yàn)確定
B.模型參數(shù)過多導(dǎo)致求解欠定
C.從土力學(xué)角度上講，不同參數(shù)代表不同的物理定義，但在計(jì)算中，某些參數(shù)可能是相關(guān)的，即參數(shù)調(diào)整對(duì)計(jì)算曲線的影響是相似的

A.只考慮樁身在土中的受力和變形，沒有考慮到樁周土的運(yùn)動(dòng)情況，忽略樁側(cè)土位移的影響
B.計(jì)算模型中考慮了摩擦樁和端承樁在沖擊荷載作用下樁土作用機(jī)理的差別
C.土的靜阻力模型中土的極限摩阻力和最大彈性位移量尚未與一些土力學(xué)參數(shù)建立起對(duì)應(yīng)關(guān)系
D.波形擬合分析是一個(gè)反分析過程，具有多解性

A.第一時(shí)間段從脈沖開始到2L/c時(shí)刻止，主要提供阻力分布信息，在Quake值和阻尼值一定情況下，第一個(gè)2L/c時(shí)段的擬合僅需調(diào)整阻力分布
B.第二時(shí)間段從第一段終止點(diǎn)位起點(diǎn)，到（tr+3）ms中長(zhǎng)度tr為沖擊波的上升時(shí)間，該區(qū)段的波主要用于修正樁尖阻力和總阻力
C.第三時(shí)間段從第二段終點(diǎn)為起點(diǎn)，到（tr+5）ms的波，主要用于修正阻尼系數(shù)
D.第四時(shí)間段以第二時(shí)間段終點(diǎn)為起點(diǎn)，區(qū)段長(zhǎng)度為20ms的波主要用于修正土的卸載性質(zhì)

A.假定各分段的樁、土參數(shù)。
B.用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)得到的兩根實(shí)測(cè)波形F（t）和V（t），或下行波，作為已知邊界條件進(jìn)行波動(dòng)方程程序計(jì)算，求得力或速度波形或上行波。
C.用計(jì)算波形去擬合實(shí)測(cè)波形，兩者進(jìn)行比較，直到兩者吻合程度達(dá)到滿意為止。
D.得到單樁極限承載力、樁側(cè)阻力分布、計(jì)算的荷載—沉降曲線。

A.土的靜阻力增加，計(jì)算力曲線上升（增大）
B.加載最大彈性變形減小，則土阻力發(fā)揮滯后卸載彈性變形減小，計(jì)算力曲線尾部下降（減?。?br/>C.增加土阻尼，計(jì)算力曲線下降（減?。?br/>D.卸載彈性變形減小，計(jì)算力曲線尾部下降（減?。?/p>

A.樁的基本特性在測(cè)試所涉及的時(shí)間內(nèi)可以看作是固定不變的
B.樁在總體上是彈性的，所有的輸入和輸出都可以簡(jiǎn)單疊加
C.可以用平均應(yīng)力應(yīng)變來(lái)描述樁身截面上的分布
D.樁是一個(gè)線性系統(tǒng)，在樁身的局部環(huán)節(jié)考慮其非線性性狀

A.是高應(yīng)變動(dòng)力試樁中較為常用的方法
B.比凱斯法更精密
C.以波動(dòng)方程解為基礎(chǔ)
D.擬合法的標(biāo)準(zhǔn)唯一，其解也是唯一的

A.休止時(shí)間未達(dá)到規(guī)范的要求，高應(yīng)變檢測(cè)承載力時(shí)，從樁入土到檢測(cè)的休止時(shí)間應(yīng)符合各項(xiàng)規(guī)定
B.后施打樁對(duì)已施打樁的影響。在樁數(shù)較多、樁距不大時(shí)，特別在支護(hù)已施工好的基坑內(nèi)打樁時(shí)。后打樁對(duì)已施工樁可能會(huì)有一定的影響
C.持力層變化或其他因素的影響
D.樁端持力層為泥巖時(shí)有可能出現(xiàn)樁在一定時(shí)間后承載力下降的情況

A.土的阻尼
B.摩擦力
C.錘的沖擊力
D.速度

A.樁土系統(tǒng)上部無(wú)異常時(shí)，在下行波峰值點(diǎn)以前上行波基本上為零，然后逐步增加
B.當(dāng)樁身無(wú)缺陷時(shí)，上行波幅值乘以2便是對(duì)應(yīng)位置以上部位樁側(cè)阻力的總和
C.上行波的增加趨勢(shì)尤其是出現(xiàn)拐點(diǎn)的趨勢(shì)基本上與地層變化相吻合，如果夾在此趨勢(shì)中間形成一明顯的下跳，則該處一定有缺陷或者干脆就是摩擦樁樁底反射
D.擴(kuò)徑現(xiàn)象除淺部和嚴(yán)重者外，由于與樁側(cè)阻力相混，大多難于在上行波中察覺