有關(guān)雷達的使用，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、天氣良好時，只要有可能，值班駕駛員應(yīng)進行雷達方面的操練
Ⅱ、天氣良好時，值班駕駛員進行雷達方面的操作時可以不進行雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀測
Ⅲ、天氣良好時，值班駕駛員應(yīng)盡量避免使用雷達觀測資料判斷碰撞危險
Ⅳ、能見度不良時，正確地使用雷達包括進行遠距離的掃描和對觀測到的物標進行雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀測

有關(guān)值班駕駛員對駕駛臺設(shè)備的定期檢查，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、每班至少試驗一次自動舵的手動操作
Ⅱ、有條件時每班應(yīng)至少測定一次標準羅經(jīng)的誤差
Ⅲ、主羅經(jīng)與復示儀應(yīng)同步，如發(fā)現(xiàn)誤差變化較大，應(yīng)立即校正

有關(guān)值班駕駛員對駕駛臺設(shè)備的定期檢查，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、無人機艙控鈕、警報和指示器工作正常
Ⅱ、標準羅經(jīng)和電羅經(jīng)應(yīng)經(jīng)常進行核對
Ⅲ、主羅經(jīng)與復示儀應(yīng)同步，如發(fā)現(xiàn)誤差變化較大，應(yīng)立即校正

下列說法正確的是：（）
Ⅰ、轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵必須由值班駕駛員親自或在其監(jiān)督之下進行
Ⅱ、值班駕駛員應(yīng)將所有與航行安全有關(guān)的指示和信息告知駕駛臺的其他值班人員
Ⅲ、只要可行和情況允許，船上的航行設(shè)備應(yīng)經(jīng)常在海上作操作試驗

下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵必須由值班駕駛員親自或在其監(jiān)督之下進行
Ⅱ、船上的航行設(shè)備應(yīng)經(jīng)常在海上作操作試驗，但到港前除外
Ⅲ、值班駕駛員應(yīng)將所有與航行安全有關(guān)的指示和信息告知駕駛臺的其他值班人員

值班駕駛員應(yīng)對駕駛臺有關(guān)設(shè)備作定期檢查，以確保：（）
Ⅰ、手動操舵或自動舵按船舶正確的航向行駛
Ⅱ、有條件時每班應(yīng)至少測定一次標準羅經(jīng)的誤差
Ⅲ、每班至少試驗一次自動舵的手動操作

值班駕駛員應(yīng)對駕駛臺有關(guān)設(shè)備作定期檢查，以確保：（）
Ⅰ、無論條件是否允許，每班應(yīng)至少測定一次標準羅經(jīng)的誤差
Ⅱ、手動操舵或自動舵按船舶正確的航向行駛
Ⅲ、每班至少試驗一次自動舵的自動操作
Ⅳ、有條件時，在有較大改變航向后也應(yīng)測定羅經(jīng)的誤差

有關(guān)值班駕駛員對駕駛臺設(shè)備的定期檢查，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、主羅經(jīng)與復示儀應(yīng)同步，如發(fā)現(xiàn)誤差變化較大，應(yīng)及時報告船長
Ⅱ、如果條件允許，在有較大改變航向后也應(yīng)測定羅經(jīng)的誤差
Ⅲ、無論條件如何，每班至少試驗一次自動舵的自動操作

負責航行值班的駕駛員在船舶由引航員引航期間應(yīng)：（）
Ⅰ、與引航員密切合作；
Ⅱ、保持正規(guī)的了望；
Ⅲ、勤測船位，正確記錄車鐘及過浮筒的時間；
Ⅳ、經(jīng)常檢查航行狀況