下列說法正確的是:()
Ⅰ、錨泊時,無需船長決定,立即值停泊安全班
Ⅱ、值班駕駛員應(yīng)每小時檢查錨鏈、錨鏈制和錨設(shè)備一次
Ⅲ、應(yīng)注意位于上風(fēng)方向錨泊船的動態(tài),以防他船走錨危及本船安全
Ⅳ、白天遇能見度不良時,開亮錨燈和甲板燈
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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錨泊中值班駕駛員的職責包括:()
Ⅰ、嚴格遵守防污染規(guī)定,防止船舶對水域環(huán)境造成污染
Ⅱ、根據(jù)水上安全管理機關(guān)的規(guī)定,用甚高頻無線電話在規(guī)定的頻道上按時守聽
Ⅲ、錨泊中發(fā)生碰撞時,應(yīng)將本船所采取的措施詳細記錄在航海日志上
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
錨泊中值班駕駛員的職責包括:()
Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時,應(yīng)果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失
Ⅱ、如情況許可,要經(jīng)常利用固定航標校核船舶是否保持在錨位上
Ⅲ、錨拋下時應(yīng)立即測定船位,并在海圖上標出錨位和回旋范圍
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
錨泊中負責航行值班的駕駛員應(yīng):()
Ⅰ、應(yīng)以足夠頻繁的時間間隔,測定和核對錨位
Ⅱ、與在航船一樣保持正確的了望
Ⅲ、如果能見度變壞,通知船長
Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)本船與來船構(gòu)成碰撞危險,及時通知機艙備車
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.拋錨時,應(yīng)盡快測定錨位,并將錨位標繪在適當?shù)暮D上
B.每一小時測定錨位一次
C.每隔一段時間了望一次
D.以足夠頻繁的間隔保持瞭望
錨泊船保持正規(guī)的了望,包括:()
Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動態(tài),防止他船走錨危及本船
Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本船有足夠的距離,如過近應(yīng)設(shè)法通知對方,并報告船長
Ⅲ、注意過往船舶的動態(tài)
Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)來船與本船構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)立即報告船長,并根據(jù)船長的指示采取行動
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括:()
Ⅰ、錨、錨位、船首向、錨鏈受力和船舶的偏蕩情況
Ⅱ、號燈、號型、號旗的顯示情況
Ⅲ、船長的指示
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
錨泊中負責航行值班的駕駛員應(yīng):()
Ⅰ、確保正規(guī)的了望
Ⅱ、確保定時巡視船舶
Ⅲ、采取措施防止船舶污染環(huán)境,并遵守適用的防止污染規(guī)則
Ⅳ、不得離開駕駛臺
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
下列說法不正確的是:()
Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)嚴格遵照“船長夜航命令簿”執(zhí)行
Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下,應(yīng)勤測船位,環(huán)境許可時還應(yīng)使用多種方法定位
Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最小比例尺的海圖
Ⅳ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認沿岸陸標及所有有關(guān)的航行標志
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.值班駕駛員無須嚴格遵照“船長夜航命令簿”執(zhí)行
B.值班駕駛員應(yīng)確切地辯認沿岸陸標及所有有關(guān)的航行標志。
C.沿岸航行,在確認沒有碰撞危險的情況下,最好始終保持一種定位方法
D.應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最小比例尺的海圖
有關(guān)定位的要求,下列說法不正確的是:()
Ⅰ、船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每小時測得一個GPS船位
Ⅱ、船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每4小時進行一次航跡推算
Ⅲ、船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每小時測得一個陸標船位
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
錨泊船保持正規(guī)的了望,包括:()Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動態(tài),防止他船走錨危及本船Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本船有足夠的距離,如過近應(yīng)設(shè)法通知對方,并報告船長Ⅲ、注意過往船舶的動態(tài)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)來船與本船構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)立即報告船長,并根據(jù)船長的指示采取行動
在能見度不良的水域航行,負責航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、在進入霧區(qū)前盡可能測得船位,并觀察海面情況,以利于避讓;Ⅱ、通知機艙備車;Ⅲ、通知船長上駕駛臺;Ⅳ、開啟雷達.
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,下列說法錯誤的是:()Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時,應(yīng)果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、出現(xiàn)危險局面時,應(yīng)首先報告船長,在船長到駕駛臺之前不采取一切措施,以避免擴大損失Ⅲ、出現(xiàn)危險局面時,應(yīng)首先報告船長,在征得船長允許后,果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失
負責航行值班的駕駛員的職責包括:()Ⅰ、在任何時候均應(yīng)使用安全航速Ⅱ、在任何情況下,如企圖采取變速措施,應(yīng)事先征得機艙的同意Ⅲ、掌握包括沖程在內(nèi)的本船在任何吃水情況下的操縱性能,并應(yīng)熟悉其它可能具有的不同操縱特性
在能見度不良的水域中航行,負責航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部
甲板值班的交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列事項:()Ⅰ、錨位和所出錨鏈的情況Ⅱ、轉(zhuǎn)流時船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項Ⅲ、主機狀態(tài)和應(yīng)急使用的可能性Ⅳ、對船舶安全有關(guān)的其他情況
錨泊中值班駕駛員的職責包括:()Ⅰ、嚴格遵守防污染規(guī)定,防止船舶對水域環(huán)境造成污染Ⅱ、根據(jù)水上安全管理機關(guān)的規(guī)定,用甚高頻無線電話在規(guī)定的頻道上按時守聽Ⅲ、錨泊中發(fā)生碰撞時,應(yīng)將本船所采取的措施詳細記錄在航海日志上
負責航行值班的駕駛員的職責包括:()Ⅰ、熟悉所裝備的電子助航儀器的使用方法,包括其性能和局限性Ⅱ、最有效地使用船上一切可用的助航儀器Ⅲ、注意在適當?shù)臅r候使用回聲測深儀
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確的是:()Ⅰ、打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號Ⅱ、使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報Ⅲ、將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船Ⅳ、在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
當能見度不良時,負責航行的值班駕駛員應(yīng):()Ⅰ、加強了望,注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈