A.10—20度
B.15—30度
C.30—40度
D.25—45度
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.90度
B.180度
C.270度
D.任意角度
A.額定有功功率
B.額定視在功率
C.額定無功功率
D.有功無功之和
A.普通型
B.熱套型
C.無所謂
D.任意型
A.額定參數(shù)啟動
B.熱態(tài)啟動
C.冷態(tài)啟動
D.滑參數(shù)啟動
A.冷態(tài)啟動
B.額定參數(shù)啟動
C.滑參數(shù)啟動
D.熱態(tài)啟動
A.預熱
B.能自由收縮
C.在加熱時能自由膨脹
D.不能自由收縮
A.管環(huán)連接
B.密封圈連接
C.脹管法連接
D.焊接
A.提高循環(huán)效率
B.減少末幾級排氣濕度
C.改善機組甩負荷性能
D.減少末幾級葉片的沖蝕
A.加快啟動速度
B.甩負荷時保護再熱器
C.回收工質
D.提高循環(huán)熱效率
最新試題
汽輪機起動暖管時,注意調節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
點火過早,點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動,因而使內燃機發(fā)出的功率()而油耗(),內燃機工作不穩(wěn)定。
火花塞產生()點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒,燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動,被稱為()。
在轉子()和()過程中,啟動油泵是主油泵的替代泵。
除氧器在運行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。
汽輪機凝汽器銅管內結垢可造成()、()。
點火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
保護系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會因壓力()而使做功能力()。