A.普通型
B.熱套型
C.無所謂
D.任意型
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A.額定參數(shù)啟動
B.熱態(tài)啟動
C.冷態(tài)啟動
D.滑參數(shù)啟動
A.冷態(tài)啟動
B.額定參數(shù)啟動
C.滑參數(shù)啟動
D.熱態(tài)啟動
A.預熱
B.能自由收縮
C.在加熱時能自由膨脹
D.不能自由收縮
A.管環(huán)連接
B.密封圈連接
C.脹管法連接
D.焊接
A.提高循環(huán)效率
B.減少末幾級排氣濕度
C.改善機組甩負荷性能
D.減少末幾級葉片的沖蝕
A.加快啟動速度
B.甩負荷時保護再熱器
C.回收工質
D.提高循環(huán)熱效率
A.車間主任
B.安全員
C.培訓員
D.專業(yè)技術員
A.泡沫
B.二氧化碳
C.干粉
D.1211
A.邊界摩擦
B.液體摩擦
C.干摩擦
D.混合摩擦
A.0.2
B.0.1
C.0.06
D.0.02
最新試題
點火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導致真空下降。
汽輪機停機后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運行中途停止時,應查明原因,修復后()再投入()盤車。
從氣罐引出的燃氣首先進入的預處理車間的(),初步實現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃氣雜質粒徑小于()。
保護系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
汽輪機凝汽器銅管內(nèi)結垢可造成()、()。
燃氣經(jīng)過()車間,壓力為(),達到燃氣機組進氣要求。
調節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機構和反饋機構組成。