A.10,20
B.20,30
C.50,10
D.10,50
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A.1
B.1.5
C.2
D.3
A.轉(zhuǎn)速
B.負(fù)荷
C.效率
D.轉(zhuǎn)速和負(fù)荷
A.白熾燈
B.日光燈
C.電風(fēng)扇
D.電動(dòng)機(jī)
A.啟動(dòng)
B.停機(jī)
C.啟動(dòng)和停機(jī)
D.變工況
A.高碳鋼
B.黃銅
C.鑄鐵
D.中碳鋼
A.HU30
B.HJ10
C.HS13
D.HJ40
A.HU
B.HJ
C.HS
D.HL
A.HJ
B.HS
C.HY
D.HL
A.0.05
B.0.07
C.0.03
D.0.25
A.較重要結(jié)構(gòu)鋼
B.普低鋼
C.高碳鋼
D.低碳鋼
最新試題
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
燃?xì)饨?jīng)過()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
汽輪機(jī)凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。